“In 'n jaar waarin huur-a-motor 'n groter aanbod van beskikbare voertuie het, ervaar die wêreld, en veral Europa, benewens die oorlog, inflasie teen koerse wat al etlike jare lank nie gesien is nie.

Onder druk van inflasie en stygende rentekoerse, het die meeste gesinne sommige verbruiksgewoontes verminder, verlagings wat ook die genot van vakansies beïnvloed, selfs daartoe gelei dat baie toeriste hul tradisionele somervakansie verminder,” voeg die sekretaris-generaal van die Association of Industrialists Car Rental Without Driver (ARAC) by.

Volgens 'n verslag van Dinheiro Vivo voeg Joaquim Robalo de Almeida by dat die maande Junie en Julie laer besettingsyfers aangeteken het in vergelyking met verlede jaar, en die afkoeling van die vraag het maatskappye reeds tot laer pryse gelei.

Verlede jaar het die sterk herstel in toerisme gekombineer met die gebrek aan voertuie te huur, die onderneming sy beste jaar ooit gegee met 'n rekordinkomste van 958 miljoen euro. Die scenario het vanjaar verander en ARAC aanvaar reeds dat “2023 eerlik laer in winsgewendheid is in vergelyking met 2022". Die gemiddelde motorhuurperiode het ook gedaal van 10 dae, in Julie 2022, tot agt dae, in dieselfde maand van hierdie jaar.

“Na opeenvolgende verbeterings in groeiprojeksies in 2023, loop die nasionale toerisme-aktiwiteit (indien daar geen duidelike verbetering in Augustus en September is nie) 'n beweging in die teenoorgestelde rigting, van 'n afwaartse hersiening, met die tweede kwartaal wat nie aan verwagtinge voldoen nie. Die data van die eerste maand van die derde kwartaal het ook 'n bykomende verkoeling van die aktiwiteit geregistreer”, voeg die verantwoordelike by.

As ons na

die nasionale kaart kyk, is Lissabon en die Algarve die streke wat die grootste daling in motorhuur aangeteken het. Langs die nasionale mark is daar steeds 'n daling in Duitse kliënte. Aan die ander kant het Porto, Madeira en die Azore beter besettingsyfers geregistreer, wat die groei van die Noord-Amerikaanse en Britse mark beklemtoon

.