Tot op hede het meer as 107 000 mense die petisie onderteken - hier beskikbaar - “teen die verwagte toename in IUC vir motors voor 07-2007".

“Die doel van hierdie petisie is om 'n alternatiewe voorstel aan te bied, wat ons glo regverdiger en meer samehangend is. Elektriese voertuie is tans vrygestel van die betaling van IUC, as deel van 'n poging om die energie-oorgang te bevorder. Ons erken die belangrikheid van hierdie oorgang, maar ons beskou dit nie as voorwyfel vir alle fiskale maatreëls moet dien nie”

.

Daarom stel diegene wat verantwoordelik is vir die petisie voor dat “elektriese voertuie die IUC begin betaal volgens die krag van hul enjins, wat die huidige vrystelling uitskakel, en dat hulle nie onderhewig is aan die bykomende koolstofbelasting wat op verbrandingsvoertuie toegepas word nie”.

“Ons glo dit is die regverdigste en mees billike maatreël, wat nie sal benadeel aan diegene wat aansienlike finansiële probleme ondervind en wat nie eers dieselfde snelweë gebruik nie. Dikwels soek hierdie mense nie subsidie nie, hulle wil eenvoudig nie verder belas word deur onproporsionele belastinglasse nie.

Volgens die verslag wat die OE2024-voorstel vergesel word, sal voertuie wat tot 2007 in “kategorie A en E” geregistreer is, gedek word.

Gekontak deur Notícias ao Minuto, 'n bron van die Belastingowerheid (AT), het verduidelik dat “volgens die Enkelsirkulasie-belastingkode voertuie waarvan die eerste registrasiedatum voor 1981 is, nie aan IUC onderhewig is nie”.

Dit beteken dat die IUC verhoog sal word vir motors wat tussen 1981 en 2007 geregistreer is.

Verwante artikel: Motorbelasting moet verhoog word om tolverlagings te betaal