In die dokument het die Portugese Vervoerwerkersunie (Sttamp) 'n stakingskennisgewing uitgereik, wat alle nasionale lughawens dek, “vanaf 00:00 uur op 31 Augustus 2024 tot middernag op 1 September 2024”.

Die staking is geroep teen “die bestaan van basisalarisse laer as die nasionale minimumloon”, en ook teen “die sistematiese gebruik van werkers van tydelike indiensnemingsagentskappe” en “oortydwerk wat nie aan die wettige perke in krag voldoen nie”.

Die vakbond verwys ook na die “opeenvolgende veranderinge aan werksure wat nie aan die bepalings van die Maatskappysooreenkoms voldoen nie” en “die manier waarop die vrywillige oorlosingsprogram uitgevoer word, onder bedreiging van kollektiewe ontslag in 'n maatskappy waar daar geen mense is om te werk nie”.

Sttamp het ook die staking geregverdig met die feit dat “weer, ongeag die rede of oorsprong wat die onderneming verswak”, altyd “die werkers is wat die rekening voet”.

Volgens die kennisgewing sal “werkers die dienste verseker wat nodig is vir die veiligheid en instandhouding van toerusting en fasiliteite” en “die verskaffing van die minimum dienste wat noodsaaklik is om aan noodsaaklike sosiale behoeftes te voorsien”.

Sttamp is van mening dat die betrokke minimum dienste behels “die uitvoering van vlugte wat nodig is om kritieke probleme met betrekking tot die veiligheid van mense en eiendom te hoor, insluitend ambulansvlugte en noodvlugte”.

Hulle dek ook regerings- en militêre vlugte en verseker dat die eilande dienste verskaf word wat in die Azore “die eerste landing en opstyg op die roete tussen die vasteland en die streek” en in Madeira “die eerste landing en opstyg op die roete tussen die vasteland en die streek”, asook “die eerste landing en opstyg op die vlug tussen die eilande (Funchal en Porto Santo)”.

Menzies Aviation het in Junie aangekondig dat dit die verkryging van 50.1% in Groundforce Portugal voltooi het, meer as 'n jaar na die aankondiging van die ooreenkoms vir die toetrede van die nuwe aandeelhouer, in Maart 2023.