“Die maatskappy word nie opgeskort nie, slegs die lisensie is opgeskort totdat die nodige verduidelikings verskaf is,” het Mónica Faneco gesê in 'n skriftelike antwoord op vrae wat deur Lusa gevra is.

Hierdie besluit deur IMT, waarmee die verantwoordelike persoon saamstem nie, het ten doel om te verseker dat “alle twyfel behoorlik verduidelik word en dat die operasie in lyn is met die wetlike vereistes wat op die sektor van toepassing is”.

“Ons kan natuurlik nie saamstem met die besluit wat deur IMT geneem is nie, dus is ons op hierdie oomblik in die werkfase met IMT om enige en alle twyfel oor die wettigheid van hierdie projek te verdryf,” het sy daarop aangedring.

Público -koerant berig dat die IMT die wettigheid van TVDE slegs vir vroue bevraagteken het omdat volgens die wet in hierdie sektor “daar nie diskriminasie in die aktiwiteit van individuele en betaalde passasiersvervoer kan wees nie”.

Hierdie openbare instituut, wat verantwoordelik is vir die ontleding en registrasie van TVDE-platforms, operateurs en bestuurders, verwys na die bepalings van artikel 7 van Wet nº 45/2018 van 10 Augustus oor “nie-diskriminasie”.

“Gebruikers, werklik en potensiaal, het gelyke toegang tot TVDE-dienste, en hulle kan nie deur die verskaffer geweier word om redes, naamlik afkoms, ouderdom, geslag”, sê die wet.

Mónica Faneco het gesê sy “bly verbind” om saam met die bekwame owerhede saam te werk om hierdie situasie vinnig en deursigtig op te los.

“Pinker is 'n innoverende en gedifferensieerde konsep in die Portugese TVDE-mark, dus is dit baie natuurlik dat dit baie nuuskierigheid, verwagtinge en selfs twyfel wek”, het sy uitgelig.

Aan die begin van die week het die stigter van die projek onthul dat Pinker, wat daarop gemik is om vroue veiligheid te gee deur 'n voertuig te bestel wat uitsluitlik deur vroue gedryf sal word, in die komende dae in werking sou word.

Die nuwe elektroniese platform vir vervoer in ongemerkte voertuie veronderstel dat die grootste verskil in vergelyking met sy mededingers in Portugal, Uber en Bolt, is dat dit slegs vroulike bestuurders aanvaar en vir die eksklusiewe gebruik van vroue is.

“Ons wil veiligheid en vertroue aan vroue in ons dienste bring, wat 'n alternatief is vir wat reeds bestaan”, het die sakevrou verduidelik en weier om die diens van toepassings wat reeds in terme van sekuriteit werk, te kwalifiseer.

Mónica Faneco het ook gesê dat Pinker reeds in Portugal en in Europa gelisensieer is, en “meer as duisend belangstellende bestuurders” het.

Tot op hede, ses jaar na die toepassing van die wet, gepubliseer in die Diário da República in Augustus 2018, wat TVDE-aktiwiteit beheer, is daar twee platforms wat in Portugal werk: Uber en Bolt.