Volgens die ANSR- verslag oor 24-uurongelukke en padinspeksie is van Januarie tot Julie 2024 141,9 miljoen voertuie persoonlik of deur outomatiese inspeksiemiddele geïnspekteer, 'n toename van 79.8% in verhouding tot dieselfde tydperk van 2023.

Van die 141,9 miljoen voertuie wat in daardie tydperk geïnspekteer is, het owerhede 545,1 duisend oortredings gevang, wat 'n toename van 6,2% verteenwoordig in vergelyking met dieselfde tydperk van die vorige jaar.

Die meeste boetes was vir spoedoorval, veral vir bestuurders gevang deur radars wat deur die Nasionale Padveiligheidsowerheid bestuur word, wat gedurende hierdie tydperk 'n toename van 49,6% in die aantal oortredings aangeteken het, wat gestyg het van 224 464 van Januarie tot Julie 2023 tot 335 801 in dieselfde tydperk vanjaar.

Volgens die verslag, van die 395,492 oortredings wat aangeteken is vir spoedoorsprong, betrekking 335,801 vir ANSR-radars.

Die dokument beklemtoon dat die aantal bestuurders wat onder ANSR se verantwoordelikheid in die radarstelsel geïnspekteer is, totaal 136 719,761, tussen Januarie en Julie met 88% toegeneem het, vergeleke met dieselfde tydperk in 2023.

“SINCRO wat deur ANSR bestuur word, het 'n toename van 88,1% aangeteken, in teenstelling met die PSP en GNR wat onderskeidelik afname van 22.4% en 14.7% aangeteken het”, sê die dokument.

ANSR sê dat 72,6% van die totale aantal boetes wat in die eerste sewe maande van 2024 geregistreer is, ooreenstem met spoed en 5.9% van die oortredings was te wyte aan die afwesigheid van verpligte periodieke inspeksie, en daar is ook gevind dat ry onder die invloed van alkohol 'n gewig van 2,8% van die totaal bereik het, die gebrek aan versekering 1.8%, die gebruik van selfone 1,6% en die nie-gebruik van veiligheidsgordels 1.3%.

In vergelyking met die vorige jaar, met die uitsondering van spoedoorval wat 'n toename van 23,1% gehad het, beklemtoon ANSR dat daar algemene afname in alle ander soorte oortredings was, en beklemtoon die afwesigheid van veiligheidsgordels (-44.9%), kinderbeheerstelsels (-33.2%), selfoongebruik tydens bestuur (-32.3%), oortollige alkohol (-21,4%) en gebrek aan versekering (-14,0%).

ANSR dui ook aan dat padmisdaad, gemeet in totale aantal arrestasies, met 38,8% afgeneem het in vergelyking met dieselfde tydperk in 2023 en 13 000 bestuurders bereik het.

Van die totaal was 57% te wyte aan bestuur onder die invloed van alkohol (-38,5%), gevolg deur 33,3% weens gebrek aan wettige bestuurslisensie.

Tot Julie 2024 het ongeveer 712,200 bestuurders punte op hul CNH verloor.

Sedert Junie 2016, die datum waarop die puntegebaseerde lisensiestelsel in werking getree het, het 3,286 bestuurders hul bestuurslisensie herroep, volgens die ANSR.