Burgemeester João Leite (PSD) het die plan se transformerende potensiaal beklemtoon om inwoners se lewensgehalte te verbeter. Die hoofdoelwitte draai om nie-besoedelende mobiliteitsopsies, soos die verbetering van ekologiese gange, voetgangerpaadjies, toeganklikheid vir openbare vervoer en voetgangeringsentrums van historiese sentrums.

“Hierdie dokument sal die lewensgehalte vir ons bevolking en diegene wat ons besoek, verbeter. Dit is 'n revolusie wat ons in ons openbare ruimte wil maak,” het die burgemeester João Leite (PSD) tydens die aanbieding gesê. Die plan, wat ontwerp is om oor die volgende tien jaar geïmplementeer te word, fokus daarop om inwoners aan te moedig om meer te loop en openbare vervoer te gebruik.

'N Sleuteldoelwit is om voetgangervriendelike gebiede in Santarém se historiese sentrum 'n hupstoot te gee, en veiliger en gemakliker roetes te verseker, veral vir studente en ander stadsbewoners. Deur nie-besoedelende vervoeropsies te bevorder, het die plan ook daarop gemik om die stad se koolstofvoetspoor te verlaag terwyl mobiliteit veiliger en doeltreffender vir almal maak

.

Volgens die munisipale data het die gebruik van privaat motors in Santarém tussen 2001 en 2021 met 14% gestyg. Om hierdie neiging teen te werk, stel die plan voor dat die onderste stad met die plato verbind word deur middel van 'omgewingsvriendelike meganiese oplossings' soos eskalators, hysbakke en funikulêre. Drie nuwe verbindingspunte is geïdentifiseer: São Bento na Ribeira de Santarém, die Rafoa-uitsigpunt na São Domingos en die Portas do Sol-tuin

na Ribeira de Santarém.

Die inisiatief poog ook om stedelike mobiliteit vir bejaardes te verbeter, sodat hulle langer in die stad kan woon en werk terwyl hulle onafhanklikheid behou. Alhoewel die totale belegging wat nodig is vir die plan nie bekend gemaak is nie, het die burgemeester verseker dat befondsingstrategieë aktief nagestaan word om die visie van 'n groener, meer toeganklike en voetgangervriendelike Santarém te bring

.