ستقوم الرادارات ذات السرعة المتوسطة البالغ عددها 12 رادارًا بمراقبة الطرق السريعة A1 (سانتاريم وميلادا) و A3 (براغا وتروفا) و A25 (Águeda) و A42 (Paços de Ferreira)، وعلى الطرق التكميلية IC2 (لوريس وريو مايور، سيتم تحديد الموعد النهائي للأخير)، و IC19 (سينترا)، وعلى الطرق الوطنية EN10 (Montijo) و فيلا فرانكا دي زيرا) و EN109 (فيغويرا دا فوز) و EN211 (ماركو دي كانافيسيس).

لم يتم تثبيت مواقع Algarve بعد، على الرغم من اقتراح كاميرا على EN398.

تم تصميم الرادارات الـ 25 المتبقية لقياس السرعة اللحظية وسيتركز نشاطها حول التحكم الوطني في الطرق.

من بين المواقع التي تمت مشاهدتها اعتبارًا من 1 سبتمبر هي A1 (اثنان في فيلا نوفا دي غايا)، A2 (ألبوفيرا)، A44 (فيلا نوفا دي غايا)، A7 (غيماريش)، EN101 (غيماريش)، EN103 (بارسيلوس)، EN105 (سانتو تيرسو)، EN109 (فيغويرا دا فوز)، EN119 (بينافينتي)، EN125 (فارو)، EN14 (مايا)، EN18 (بيلمونتي)، EN206 (فاس)، EN234 (نيلاس)، EN251 (كورنيش)، EN252 (اثنان في بالميلا)، EN260 (بيجا)، EN5 (مونتيجو)، IC17 (لوريس)، IC2 (أغويدا) و IP7 (لشبونة).

علاوة على ذلك، هناك 25 رادارًا آخر سيتم تفعيلها في «موعد سيتم الإعلان عنه»، وفقًا لبيان قدمته الهيئة الوطنية للسلامة على الطرق (ANSR) إلى Jornal de Notícias، مما يجعل إجمالي 62 آلية جديدة لمراقبة حركة المرور تنضم إلى 61 رادارًا موجودًا بالفعل، مما يرفع العدد الكامل إلى كاميرات ذات 123 سرعة.

تم تقديم تعزيز النظام الوطني للتحكم في السرعة (SINCRO)، تحت إدارة ANSR، يوم الأربعاء من خلال حملة «الرادارات تنقذ الأرواح» في مونتيجو وشهدت حضور وزيرة الدولة للحماية المدنية، باتريشيا غاسبار.