تستفيد الجمعية من الحدث لإجراء «ماراثون لقياسات جودة الهواء في عدة نقاط حرجة في مدينة لشبونة»، موضحة أنها تريد فهم مستويات جودة الهواء في لشبونة على DESC.

في لشبونة، هناك العديد من المبادرات للاحتفال باليوم، ولكن لا يتم التخطيط لإغلاق الشوارع، على عكس ما يحدث، على سبيل المثال، في غوندومار أو فيلا نوفا دي غايا أو فينداس نوفاس أو سيلوريكو دا بيرا أو ميلادا أو فاغوس.

في العاصمة، تم الاحتفال بأول DESC في عام 2000 مع إغلاق العديد من المناطق في المدينة وفي ذلك اليوم لم تدخل آلاف السيارات حتى العاصمة.

مع نجاح DESC في ذلك العام وما بعده، تم إطلاق أسبوع التنقل الأوروبي في عام 2002، والذي عقد منذ ذلك الحين في الاتحاد الأوروبي في الفترة من 16 إلى 22 سبتمبر.

من خلال كلتا المبادرتين، يتمثل الهدف في تشجيع التنقل السلس والمستدام، وتجنب انبعاث غازات الاحتباس الحراري وفي نفس الوقت تحسين جودة الهواء والضوضاء (ظهرت DESC بعد توجيه أوروبي بشأن جودة الهواء).

وفقًا لبيان Zero الذي صدر مؤخرًا، زادت انبعاثات الغاز الناتجة عن النقل البري في البرتغال بنسبة 6.2٪ مقارنة بفترة ما قبل الوباء. «تستمر الانبعاثات المرتبطة باستهلاك الديزل والبنزين في النقل البري في الزيادة».

اليوم، ستكون الجمعية، التي تستخدم جهاز قياس جودة الهواء (يتم نقله على دراجة)، في مواقع مختلفة في جميع أنحاء المدينة لقياس مستويات ثاني أكسيد النيتروجين.

يهدف الإجراء، وفقًا لـ Zero، إلى لفت الانتباه «إلى مشاكل جودة الهواء في المدن البرتغالية، والحاجة الملحة لإزالة السيارات من المدن، والحاجة إلى تعزيز وسائل النقل العام والعواقب على صحة الناس» بسبب مستويات تركيزات الملوثات فوق القيم التي أوصت بها منظمة الصحة العالمية.

في العام الماضي، للاحتفال بهذا التاريخ، أصدرت Zero دراسة تفيد بأن يومًا واحدًا في الأسبوع بدون سيارات سيوفر ما يعادل 03٪ إلى 05٪ من الديزل والبنزين المستهلك في المناطق الحضرية.

أظهرت الأرقام المنشورة في الصحافة عام 2018 أن حوالي 370 ألف سيارة تدخل لشبونة يوميًا.