«اتفقنا على أننا سنعمل معًا»، قال جيسون ماكجينس بعد اجتماع عقده اليوم مع رئيس الحكومة الإقليمية، ميغيل ألبوكيرك، والذي وصفه بأنه منتج.

جاء هذا الاجتماع بعد أن أعلنت Ryanair، يوم الثلاثاء، قرار خفض طائرات الناقل المتمركزة في ماديرا من طائرتين إلى واحدة، بدءًا من يناير.

علاوة على ذلك، أعلنت شركة النقل أيضًا أنها ستخفض حركة المرور في بورتو وفارو العام المقبل، بسبب الزيادة في رسوم المطار من قبل ANA/VINCI.

وفي معرض إشارته إلى أن Ryanair تريد «النمو في البرتغال والنمو في ماديرا»، شدد جيسون ماكغينيس على أن «رئيس [حكومة ماديران] يتماشى» مع الشركة وأن الهدف هو «العمل معًا لتحقيق هدف هذا النمو».

وفي معرض انتقاده لـ «الاحتكار الفرنسي» لصاحب امتياز المطار، قال المسؤول إن الجهة التنظيمية - الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) - يجب أن تتدخل في هذه الحالة وتطلب من «فينشي عدم زيادة الرسوم، ولكن خفضها».

وقال: «من الضروري خفض الضرائب في ماديرا لتنمية السياحة والاقتصاد»، مسلطًا الضوء على أهمية مطار ماديرا.

«تحكم»

وفقًا لجيسون ماكجينس، «حان الوقت للسيطرة على المطار لشعب ماديرا».

«نريد مضاعفة أعداد السياحة في البرتغال في السنوات الخمس المقبلة. نريد زيادة عدد الطائرات إلى ماديرا. كانت خطتنا هي الانتقال من طائرتين إلى خمس طائرات».

ومع ذلك، ذكر أنه لا يمكن تحقيق هذا الهدف بسبب «الزيادة غير المبررة والمفرطة في التكاليف التي اقترحها مشغل مطار فينشي».

اعتبر المدير التجاري لشركة Ryanair أنه في الوقت الحالي، ليس لدى حكومة الجمهورية ولا مشغل المطار «خطة لزيادة السياحة» في البرتغال.

وأشار إلى أنه في مواجهة زيادة رسوم المطار، ستقوم Ryanair، بدءًا من يناير، بإجراء «تخفيض بنسبة 50٪، من طائرتين إلى طائرة واحدة مقرها في ماديرا» وستلغي ثلاثة مسارات: بيرغامو ونورمبرغ ومرسيليا.

ذكر جيسون ماكجينس أن الشركة نقلت 700 ألف مسافر على طريق ماديرا، والذي من المتوقع أن ينخفض إلى 400 ألف في العام المقبل، مما يقلل التردد من 10 رحلات يومية إلى سبعة.

«كانت خطتنا هي النمو ولكن للأسف، لديهم مالك مطار يواصل زيادة الرسوم. وشدد على أن هذا غير قابل للتطبيق في السياق الذي تخفض فيه المطارات الرسوم».

مقالات ذات صلة