في بيان تم إرساله إلى Lusa، ذكرت مجموعة الشركات التكميلية (ACE) التي تدير نظام Andante، المستخدم في مترو دو بورتو، وشركة Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP)، و CP - Comboios de Portugal ومشغلي الطرق الخاصة، أن 185 مليون عملية تحقق متعددة الوسائط تمثل «زيادة بنسبة 12.2٪ مقارنة بعام 2022، مع 164.9 مليون عملية تحقق» «الرقم

القياسي السابق التي حدثت في عام 2019، في فترة ما قبل الوباء، تم تجاوزها عندما تم الوصول إلى 175.5 مليون عملية تحقق «، كما تقول المجموعة التي يديرها مانويل

باولو تيكسيرا.

وفقًا لـ TIP (الذي تم الاحتفاظ به بنسبة متساوية - 33.3٪ - بواسطة Metro do Porto و STCP و CP)، «كانت الزيادة في الطلب أكثر أهمية في التصاريح، حيث ارتفعت بنسبة 15.9٪، على الرغم من أن الرحلات العرضية زادت أيضًا بنسبة 6.4٪ مقارنة بـ 2022".

وصلت الإيرادات من بيع وتحميل بطاقات Andante «إلى 118 مليون يورو، بزيادة 14.8٪ عن عام 2022".

ويقول: «على الرغم من الزيادة في تكاليف التشغيل الناتجة عن التضخم، فضلاً عن زيادة الاستثمار في تحديث نظام Andante Intermodal وشبكة مبيعاته، فإن صافي الربح الإيجابي البالغ 1.4 مليون يورو والأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء [EBITDA] بقيمة 2.4 مليون يورو».

وفقًا لحسابات TIP، تعني أرقام 2023 أن العملاء الذين يحملون بطاقة Andante «دفعوا، في المتوسط، 0.54 يورو لكل عملية تحقق ونفذوا، في المتوسط، 50.09 عملية تحقق شهريًا»، ومستخدمي التذاكر العرضية «دفعوا، في المتوسط، 1.26 يورو لكل عملية تحقق ونفذوا، في المتوسط، 1.27 عملية تحقق».

في عام 2023، بالإضافة إلى استخدام Andante في AMP، كان هناك أيضًا «تمديد تقسيم Andante مع تكامل المناطق الأقاليمية (IR)»، و «إنشاء عناوين نقل IR جديدة (3Z IR و Municipal IR و Metropolitan IR)» و «دخول المشغل الجديد UNIR في الخدمة»، بدءًا من ديسمبر 2023.

يشارك نظام Andante أيضًا في بروتوكول 1bilhete.pt، وهو «مشروع وطني يتكون من إنشاء منصة تكنولوجية للتذاكر متعددة الوسائط تسمح بالتشغيل البيني بين الأنظمة الحالية، بالإضافة إلى إدخال أنظمة التذاكر الجديدة»، والتي تشمل أيضًا معهد التنقل والنقل (IMT) و Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

يجب على الشركة المستقبلية Transportes Metropolitanos do Porto، التي تم التحقق من إنشائها بالفعل من قبل محكمة مراجعي الحسابات (tDC)، أن تدمج نقاط القوة في TIP وكفاءات AMP من حيث التنقل والنقل.