«دعونا نتخيل أن بورتو لديها القدرة على تشغيل 2,000 TVDE [النقل في المركبات غير المميزة] داخل أراضيها (خدمات سيارات الأجرة التي تديرها شركات مثل Uber). يمكننا حتى تقسيم بورتو إلى قطاعات. أوضح روي موريرا فيما يتعلق بالاقتراح المقدم إلى المسؤول الحكومي: «منذ اللحظة التي يوجد فيها عدد أكبر من السيارات من هذا الرقم، ستتوقف المنصة عن العمل للآخرين»

.

التقى ميغيل بينتو لوز مع رؤساء البلديات في المقر الرئيسي لمنطقة بورتو الحضرية (AMP)، حيث ناقشوا قضايا التنقل في المنطقة الفرعية، مثل حركة مرور TVDE في المدينة، وإدارة حركة المرور على طريق Via de Cintura Interna (VCI)، ومترو بورتو، وخط فوجا والإسكان.

فيما يتعلق بـ TVDE، قال روي موريرا إنه في حالة بورتو، هناك معرفة بعدد سيارات الأجرة المتداولة (حوالي 800)، ولكن ليس حول عدد أجهزة التلفزيون التي يتم تداولها في مدينة متأثرة بحركة المرور المفرطة.

«لا توجد طريقة لتخصيص أجهزة التلفزيون، مما يعني أنه في أوقات معينة هناك فائض من أجهزة التلفزيون في المدينة»، قال العمدة، في إشارة إلى «التأثير السلبي، من ناحية، على التنقل في المدينة» وأيضًا على مشغلي TVDE أنفسهم، «لأن العرض الزائد يؤدي إلى أسعار منخفضة للغاية».

وردا على سؤال حول ما إذا كانت أجهزة التلفزيون التي تنتظر الرحلات يمكن أن تخلق أيضًا حركة مرور، أكد روي موريرا أنه «عند وقوف السيارات، يجب أن تتصرف أجهزة التلفزيون مثل أي مركبة خاصة أخرى، على الأقل من الناحية النظرية».