موريرا يحث مترو بورتو على «عدم الكذب» بشأن التأخيرات

«لا يمكننا المساهمة في تدهور صورة مترو، لكن لا يمكننا الانتظار. علينا أن نسعى إلى الإجراء العادل والإجراء العادل هو أن نقول «لا تكذب على شعب بورتو»، قال روي موريرا، خلال الاجتماع التنفيذي للبلدية

واستنكر رئيس البلدية، الذي تضمن في عرضه العديد من الأخبار حول أعمال مترو الأنفاق المختلفة الجارية في المدينة، «التأخيرات المتتالية» على جميع جبهات العمل في مترو الأنفاق.

وشدد على أنه «لا أحد يعتقد أن الخط الوردي سينتهي في يوليو من العام المقبل».

من المقرر إبرام عقد بناء خط روزا، الذي سيربط ساو بينتو بكازا دا ميوزيكا، في يوليو 2025، ومن المقرر أن يدخل الخط حيز التشغيل هذا الصيف، وفقًا لمترو دو بورتو.

وفيما يتعلق بخط روزا، قال روي موريرا إن البلدية واجهت طلبًا جديدًا من المترو «لفتح كاردوساس مرة أخرى»، مما يعني إعادة توجيه حركة المرور عبر Largo dos Loios.

وقال «إنهم بحاجة إلى عمل آخر يقدرون أنه سيستغرق ثلاثة أو أربعة أسابيع»، مضيفًا أنه سأل الشركة عما إذا كان المشروع مرتبطًا بتنفيذ خط الترام.

وقال: «يقولون لا، إنهم سيتدخلون مرة أخرى العام المقبل»، مضيفًا أن خدمة الترام «تشهد انخفاضًا غير عادي في الإيرادات».

في الساعات الأولى من يوم 21 يونيو، تم تحرير أفينيدا دوس أليادوس وبراكا ألميدا غاريت جزئيًا من أعمال روزا لاين.

وقال روي موريرا أيضًا إن مترو دو بورتو يعتزم «القيام بتدخل جديد في روتوندا دا بوافيستا، باستخدام نفس الطريقة التي أدت إلى إدانة بعض تلك الأشجار».

وقال: «أعتقد أن السكان تعرضوا للخداع بشكل متكرر وهذا ما لا يمكننا تحمله».

بالنسبة لـ PSDB، انتقدت المستشارة ماريانا فيريرا ماسيدو تصرفات ميترو، التي اتهمتها بالترويج لـ «التواصل الكاذب». كما اعتبر عضو المجلس الاجتماعي الديمقراطي ألبرتو ماتشادو أن التأخير على جبهات العمل يزيد من «عدم تصديق وعدم تصديق» المواطنين في المترو.

«يجب على المترو أن يقول الحقيقة لشعب بورتو أليغري ويجب أن يقول ما يحدث. التربة في بورتو ليست سهلة، لكنها لم تكن كذلك قبل 20 عامًا. إنه يحتاج إلى النظام»، قال ألبرتو ماتشادو، منددًا بموقف الإدارة الحالية

انتقدت المستشارة إيلدا فيغيريدو، من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي، افتقار ميترو للتخطيط، وهو ما وافق عليه عضو المجلس سيرجيو آيرس، من BE، بحجة أنه «لا يمكن لأي قوة سياسية أن تفعل أي شيء» بخلاف إدانة أعمال مترو.

في منتصف يوليو، ذكرت Metro do Porto، في رسالة أرسلتها إلى مجموعة عمل الجمعية البلدية، أنها ستبذل قصارى جهدها لضمان خلو Praça da Liberdade من العمل على خط Rosa حتى نهاية العام.

بتكلفة إجمالية قدرها 304.7 مليون يورو، سيتصل خط روزا بمحطات مترو كاسا دا ميوزيكا وساو بينتو الحالية وسيكون له محطات وسيطة في مستشفى دي سانتو أنطونيو وبراسا دا غاليزا.