قدمت مترو لشبونة عربات سلسلة ML 24 الجديدة، المدرجة في العقد الموقع في 22 أكتوبر مع شركة Stadler Rail Valencia. تضمنت الصفقة الاستحواذ على 24 وحدة ثلاثية (72 عربة)، مع خيار 12 وحدة ثلاثية أخرى (36 عربة)، مقابل 134 مليون يورو.

«تم توقيع هذا العقد بعد إطلاق مناقصة عامة دولية للاستحواذ على عربات السكك الحديدية لشبكة لشبونة متروبوليتان، والتي تم إطلاقها في 30 نوفمبر 2023، بسعر أساسي قدره 138 مليون يورو، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على السعر القانوني الحالي.

وتستند عملية الاستحواذ، التي تم تمويلها بشكل مشترك بمبلغ 45 مليون يورو من قبل برنامج الاستدامة 2030 والباقي من قبل صندوق البيئة، إلى «الزيادة المتوقعة في الطلب على شبكة المترو في السنوات القادمة فيما يتعلق بتوسيع الشبكة».

«زيادة وتعديل ترددات التشغيل نتيجة لتركيب نظام تنظيم CBTC الجديد (التحكم في القطارات القائم على الاتصالات)، وكذلك الحاجة إلى ذلك بشكل مناسب إدارة دورات حياة أسطول عربات مترو لشبونة، وضمان عمليات الاستبدال المجدولة للأصول المنتهية الصلاحية «، هي أيضًا المبررات المدرجة

.

تحافظ التركيبات الجديدة، التي تحمل «صورة حديثة»، على «التماسك مع صورة السلسلة السابقة» وتضمن «إمكانية الوصول الكامل، وتضم مناطق لربط الكراسي المتحركة، ومعلمة حسب الأصول، ومجهزة بمسند ظهر وحزام أمان ودعم جانبي، والاتصال الداخلي وزر تحذير للاتصال بالسائق».

وأبرز الإشعار أنه «تم أيضًا تعزيز التباين البصري بين الأبواب وهيكل العربات، والذي يتيح، جنبًا إلى جنب مع المؤشرات المرئية والمسموعة الأخرى، للعملاء الذين يعانون من إعاقات بصرية تحديد موقع الأبواب بشكل أفضل وتقييم حالة الفتح والإغلاق».

كما تم تضمين ابتكارات مثل «نظام التحكم التلقائي والمستمر الجديد في القطار، وأنظمة المراقبة بالفيديو الجديدة، وتكييف الهواء في مقصورة القيادة، وتهوية صالات الركاب، واكتشاف الحرائق، ومساحة الأمتعة الكبيرة، واللوحات الرقمية لمعلومات العملاء وتحسين ظروف إخلاء المعرض والاستشعار والصيانة التنبؤية».

علاوة على ذلك، «تتكون كل وحدة ثلاثية من ML 24 الجديدة من عربتين بمحرك وعربة مقطورة متوسطة»، يتم إعدادها للقيادة التلقائية مع سائق على متنها، «والذي سيضمن وظائف الإشراف والتحكم في العملية، مع وضع مركزي للقيادة في المقصورة، على غرار سلسلة ML20".

«هذا استثمار آخر يمثل جزءًا من خطة توسيع وتحديث مترو لشبونة، والتي تهدف إلى المساهمة في تحسين التنقل في المدينة، وتعزيز إمكانية الوصول والاتصال في وسائل النقل العام، وتعزيز تقليل أوقات السفر، وإزالة الكربون والتنقل المستدام».