«بسبب الإضراب الذي دعا إليه SMAQ (اتحاد سائقي القطارات)، اعتبارًا من 17 ديسمبر وحتى 22 ديسمبر، الأحد، سيتأثر تشغيل مترو بورتو على جميع الخطوط مع إلغاء السفر والتغييرات اللاحقة في الجداول الزمنية».

على وجه التحديد، وفقًا لـ Metró do Porto، «تتعرض الخدمة الخاصة المقررة لعطلة نهاية الأسبوع قبل عيد الميلاد للخطر»، والتي نصت على «سعة موسعة» على الخطوط الزرقاء (A) والأحمر (B) والأخضر (C) والأصفر (D) والبنفسجي (E).

وفقًا لميترو دو بورتو، خلال فترة الإضراب، «على الخط الأصفر (D)، يحدث متوسط تكرار العبور، في أيام الأسبوع، في قسم مستشفى ساو جواو سانتو أوفيديو، كل 6 دقائق، ويزداد في عطلات نهاية الأسبوع بمعدل 10 دقائق».

«يتم ضمان الرحلات على الجذع المشترك (Senhora da Hora- Estádio do Dragão) كل 4 دقائق، في المتوسط، في أيام الأسبوع. وفي يومي السبت والأحد، ستمر المركبات كل 6 دقائق في المحطات التي يغطيها هذا المسار»، يختتم بيان الناقل.

وفقًا لمصدر رسمي من Metro do Porto، سيتم تشغيل المترو على جميع الخطوط، ولكن بتردد أقل.

وفقًا لرئيس نقابة SMAQ هيلدر سيلفا، فإن المشكلة هي «عدم الامتثال لـ AE [اتفاقية الشركة] من قبل الشركة»، في هذه الحالة، ViaPorto، من مجموعة Barraqueiro، التي تدير مترو بورتو، فيما يتعلق بدفع جائزة سنوية.

قال هيلدر سيلفا: «لدينا بند يتطلب دفع مكافأة أداء سنوية تتعلق بالأداء اليومي للعمال وتقييمهم، وقد ادعت الشركة خسائر ولم تدفع هذه المكافأة بعد».

وقال زعيم النقابة أيضًا إنه «تم منح هامش التسامح لمدة نصف عام للشركة لدفع قسط التأمين»، في إشارة إلى عام 2023، وهو أمر لم يحدث بعد وفقًا لـ SMAQ.

«بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا مشكلات أخرى، مثل نقل الموظفين من العقد إلى الدائم بعقود بشروط مبالغ فيها، حيث يقوم الموظفون بقدر كبير جدًا من العمل الإضافي هذا العام ولا يمكنهم استخدام التعويض المناسب»، كما أشار.

قال هيلدر سيلفا أيضًا إنه تم تحديد موعد إشعار الإضراب أيضًا في نهاية العام، وأن SMAQ متاح للحوار مع ViaPorto لحل النزاع.