Miguel Cruz diz que as obras na linha da Beira Alta e no Corredor Internacional Sul serão concluídas este ano e que a Ferrovia 2020 terminou 2023 com 90% de conclusão e que nenhum fundo comunitário foi perdido.

“O Ferrovia 2020 fechou dezembro de 2023 um pouco abaixo de 90%, mas não podemos esquecer que já havíamos tomado a decisão há algum tempo de remover alguns projetos, por diferentes motivos. Como houve atrasos, mas também para maximizar o uso de fundos comunitários, alguns investimentos já entraram nos programas para 2030. Com o tempo, adicionamos alguns investimentos complementares ao Ferrovia 2020, mas os investimentos mais visíveis devem ser concluídos em 2024. É o caso da linha da Beira Alta e do Corredor Internacional Sul. Esse corredor está dividido em vários projetos e um deles está um pouco mais atrasado e é aí que estamos focados atualmente”, diz Miguel Cruz

.


O responsável revelou ainda que a nova estimativa do valor a ser pago em expropriações para a construção da linha de alta velocidade não deve ultrapassar 250 milhões de euros. Em relação ao PRR, garantiu que todos os marcos e metas de tempo estão sendo cumpridos e que todos os concursos lançados no PRR foram vencidos por empresas portuguesas. No total, a IP tem 463 milhões de euros para 27 projetos de rodovias e 49 milhões para obras ferroviárias

.