Os vikings estão chegando!

Esse deve ter sido o grito quando os Longboats Viking foram vistos navegando habilmente pelos mares. Os vikings foram brutais em seus ataques, muitas vezes invadindo países com os quais haviam negociado anteriormente. Eles vieram de terras que não eram ricas e, se fossem brutais em seus ataques, não era mais do que seus inimigos teriam feito com eles. Ninguém gostaria de ser espancado por sua prata, joias

Eles vieram da Escandinávia

Os vikings eram nórdicos que vieram da Escandinávia, mais conhecida como Noruega, Suécia e Dinamarca. A palavra Viking significa “um ataque pirata”, que é um nome adequado, pois eles eram guerreiros e saqueadores ferozes e temíveis. Mas eles também eram agricultores, familiares, comerciantes, construtores navais, etc., e cruzaram mares revoltos em navios elaborados para conquistar territórios em toda parte, deixando uma marca forte no norte da Europa. Estudos revelaram que em 844 EC eles alcançaram partes do que hoje é a Galiza, na Espanha, e Braga, Porto e Vila Real,

Navios vikings

Principalmente para comércio, exploração e guerra, muitas das características do navio foram adotadas por outras culturas, como os anglo-saxões, e influenciaram a construção naval por séculos. Um barco viking comum era construído com tábuas de pinho alcatroadas e calafetadas, com uma proa com cabeça de dragão, uma única vela de madeira, cabos de couro de morsa e bancos onde os remadores se sentavam lado a lado. Usado principalmente para longas viagens marítimas, o 'knarr', como era conhecido, era um navio de carga; o casco era mais largo, mais profundo e mais curto do que um navio, e podia transportar mais carga e ser

Os navios longos eram rápidos e, com suas tripulações habilidosas, lutavam contra navios com o único propósito de transportar um grupo de invasão.

Eles eram fortemente tripulados com algo entre 40 e 100 marinheiros guerreiros altamente treinados. A enorme tripulação significava que o barco podia ser pregado muito rapidamente e se caracterizava por ser gracioso, estreito, longo e leve, com um casco de calado raso projetado para ser rápido, que permitia a navegação em águas rasas e os tornava adequados para aterrissagens na praia, enquanto seu peso leve permitia que fossem carregados, se necessário, ou usados de cabeça para baixo como abrigo, se necessário. Equipadas com remos ao longo de quase todo o comprimento do próprio barco, as versões posteriores tinham uma vela em um único mastro, que era usada para substituir ou ajudar os remadores, principalmente

Esse alto nível de tripulação não era apenas para lutar. Primeiro, um comandante de navio nórdico poderia equilibrar muito bem um navio movendo toda a tripulação de um lado para o outro, ou de popa para proa, o que lhe permitia realizar alguns feitos prodigiosos de navegar tanto na direção do

Diferentes tipos de navios

terminologia nórdica antiga diferenciava ainda mais os diferentes tipos de navios. Os que eram especialmente longos e estreitos eram chamados de skeiðar, os vasos com cabeças de dragão ou serpente eram chamados de drakkar, enquanto alguns um pouco menores eram conhecidos como snekke

A velocidade média dos navios vikings variava de navio para navio, mas ficava na faixa de 9 a 19 km/h, com a velocidade máxima em boas condições em torno de 28 km/h.

Embora os vikings originais tenham se extinguido há muito tempo, seus genes ainda podem ser encontrados hoje. Diz-se que pessoas da Noruega, Suécia e Dinamarca estão mais intimamente relacionadas aos vikings, com sinais físicos de pele clara e alta estatura associados a uma possível ascendência viking

Conexão com a Ilha de Man

Estranhamente, o Campeonato Viking Long Boat é exclusivo da Ilha de Man, que tem uma forte conexão com os Vikings. Equipes de 10 pessoas são desafiadas umas contra as outras pelo tempo mais rápido no percurso de 400m em Peel Harbour. Eu mesmo entrei nesse ano, e não posso dizer que foi fácil! Estávamos lutando contra as ondas e o único remo permitido por pessoa era pesado e pesado, e precisava ser trabalhado duro e no ritmo dos outros remadores. Embora fosse apenas para diversão e diversão dos espectadores, havia prêmios a serem ganhos. No entanto, fui inútil e não fui questionada novamente, tendo conseguido me derrubar de costas no colo do remador atrás de

Marilyn writes regularly for The Portugal News, and has lived in the Algarve for some years. A dog-lover, she has lived in Ireland, UK, Bermuda and the Isle of Man. 

Marilyn Sheridan