In einer Erklärung bestätigte die Metro Lissabon, dass sie Angebote von FCC Construcción, Contratas Y Ventas, SAU und Alberto Couto Alves, von Teixeira Duarte, Casais, Alves Ribeiro, Tecnocia, EPOS und Somafel erhalten hat; von Mota-Engil und SPIE Batignolles Internacional - Sucursal in Portugal; von Acciona Construcción und Domingos da Silva Teixeira; und von Zagope/COMSA Instalaciones Y Sistemas Industriales/COMSA/Fergrupo.

"Dieser Wettbewerb fügt sich in den Rahmen der Ausführung des Ausbauplans für das Netz der Metro Lissabon ein und wurde im Januar 2023 gestartet", mit Grundkosten von 330 Millionen Euro, wobei der Abschluss des Unternehmens mit einer Finanzierung von 405,4 Millionen Euro aus dem Resilienz- und Wiederherstellungsplan (PRR) für 2026 vorgesehen ist.

Die Verlängerung der roten Linie von São Sebastião nach Alcântara mit einer Länge von 4 Kilometern wird in einer bereits gebauten Zone nach dem Bahnhof São Sebastião beginnen, und zwar durch einen Tunnelabschnitt, der neben dem Justizpalast gebaut wird", so das Unternehmen weiter.

Das Projekt sieht drei neue unterirdische Stationen - Amoreiras/Campolide, Campo de Ourique und Infante Santo - und eine oberirdische Station, Alcântara, vor.

"Als Strukturierungsprojekt für das Lissabonner U-Bahn-Gebiet hat der Lissabonner U-Bahn-Ausbauplan das Ziel, zur Verbesserung der Mobilität der Stadt beizutragen, die Zugänglichkeit und Konnektivität mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fördern, die Verkürzung der Pendlerzeiten, die Dekarbonisierung und die nachhaltige Mobilität zu unterstützen", heißt es.

Im Januar, beim symbolischen Akt der Eröffnung des öffentlichen Wettbewerbs für das Projekt, wies Ministerpräsident António Costa darauf hin, dass die Arbeiten zur Verlängerung der Metro Lissabon bis Alcântara bis zum 31. Dezember 2026, um den Zeitplan der PRR einzuhalten, abgeschlossen sein müssen.

"Im Hinblick auf den PRR-Kalender muss das Projekt bis zum 31. Dezember 2026 um Mitternacht abgeschlossen sein, sonst werden wir ein ernsthaftes Problem mit der Bezahlung des Baus haben. Da wir keine Probleme haben wollen, gibt es nur noch eines: das Projekt pünktlich abzuschließen", riet der Premierminister.