Luís Machado creó la petición "Contra el aumento previsto del IUC para los coches anteriores al 07-2007" (título traducido), para alertar a los diputados y ministros presentes en la Asamblea de la República de las consecuencias que el aumento del impuesto podría tener para la población portuguesa.

Luís Machado declaró a The Portugal News que "la petición contra el aumento del IUC fue escrita con un profundo sentimiento de revuelta, y con razón". En el momento de la publicación del artículo, la petición contaba ya con más de 330.000 firmas, un número que Luís Machado considera bajo, ya que muchas personas pueden no haberla firmado debido a cierto analfabetismo informático.

La medida presentada en el OE2024 tiene un objetivo medioambiental, pretendiendo acabar con la circulación de coches viejos que, en consecuencia, acaban siendo más contaminantes. Sin embargo, Luís Machado subraya que "siempre que retiramos un vehículo de la circulación y lo enviamos a chatarra, hay una necesidad de producir nuevos vehículos, un proceso que, a su vez, implica la extracción de recursos naturales de nuestro planeta para la fabricación de estos coches." La extracción de los metales necesarios para fabricar vehículos está asociada "a graves impactos ambientales altamente destructivos para el planeta", añade el creador de la petición.

Preocupación legítima

Luís Machado subraya que quien tiene un coche viejo no lo hace por "capricho". Quien conserva un coche viejo suele tener dificultades económicas o un presupuesto bajo que le impide adquirir un modelo más reciente. Según Luís Machado, "esta petición pone de manifiesto una preocupación legítima por la justicia social y la necesidad de políticas fiscales que no empeoren las condiciones de vida de quienes ya se encuentran en situaciones financieras difíciles."

Aún así, en el OE2024, se destinaron 129 millones de euros para apoyar los gastos de desguace de vehículos viejos, asignándose una cantidad de 3 mil euros por vehículo. Sobre esta medida, Luís Machado afirma que el valor presentado sólo permite el desguace de 43 mil vehículos, considerando que en Portugal hay "más de 3 millones de vehículos que pueden optar a este incentivo", lo que también consta en el documento de la OE2024. Sin embargo, dentro de la gente, sabe, el creador de la petición afirma que "aquellos que poseen vehículos fabricados antes de julio de 2007 probablemente no será capaz de unirse a este programa de desguace debido a las limitaciones financieras, lo que les llevará a hacer frente a la carga del pago de este impuesto anualmente."

Según la propuesta de OE2024, "la reforma tendrá un límite de 25 euros por vehículo en 2024, que se irá incrementando progresivamente hasta que el tipo del IUC represente la totalidad de la fiscalidad relacionada con el CO2 emitido por estos vehículos". O sea, se hará un aumento de 25 euros por año al IUC, hasta alcanzar el valor máximo que se puede atribuir en función de las características del coche en cuestión. Luís Machado hizo los cálculos y llegó a la conclusión de que un vehículo que en 2023 pagaba 70,5 euros de IUC al año, con los sucesivos aumentos de impuestos, podría acabar pagando 799,09 euros al año.

La petición puede firmarse en https://peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT117993. El número de suscriptores ya permitió que el tema fuera debatido en la Asamblea de la República, dando alguna esperanza a los portugueses.

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Bruno G. Santos