"Portugal es un gran país y un mercado estratégico para Air France-KLM. TAP Air Portugal es una aerolínea emblemática que ha construido un potente hub en Lisboa, abierto al mundo. Air France-KLM está dispuesta a presentar su proyecto en el marco del proceso de privatización de TAP, que seguimos desde hace tiempo", aseguró el responsable, en declaraciones enviadas a SIC Noticias el 28 de febrero.

El CEO de la aerolínea formó parte de la delegación en la visita del Presidente francés a Portugal, en la que el mandatario galo también defendió una "forma innovadora de matrimonio" entre Air France y TAP.

"Queremos encontrar una forma innovadora de casar Air France y TAP", dijo el Jefe de Estado francés en la clausura del foro luso-francés, en el Palacio de la Bolsa de Oporto.

En las mismas declaraciones remitidas a los medios de comunicación, el consejero delegado de la aerolínea franco-holandesa aseguró también que tienen "grandes ambiciones en Portugal", de las que puso algunos ejemplos: "Queremos reforzar la conectividad en todo el país, no sólo en Lisboa, e invertir de forma sostenible en la economía local".

Además, aseguró que el objetivo de la empresa se mantiene en línea con las exigencias ya impuestas por el Gobierno portugués.

"Queremos mantener y desarrollar la imponente marca TAP y su valiosísimo hub (punto de concentración de operaciones de vuelo), respetando y valorando el conocimiento y la experiencia de nuestros empleados", ha afirmado.

El ejecutivo ha indicado que el proceso de privatización de TAP avanzará este año, después de haberse paralizado tras la caída del Gobierno de António Costa.

El 12 de febrero de este año, el ministro de Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, explicó que el Gobierno mantiene su posición al 100% en lo que se refiere a la venta de TAP, pero quiere un "diálogo estrecho" con el PS y está disponible para encontrar soluciones sobre el porcentaje a privatizar.

Miguel Pinto Luz dijo que el proceso de privatización de TAP está en "evaluación interna" y que el Gobierno publicará entonces un decreto ley con las reglas para la venta, similar a lo que hizo el anterior Ejecutivo socialista, en diciembre de 2023, y que fue vetado por el presidente de la República.

La agencia Bloomberg ya informó de que el Gobierno estudia vender al menos el 49% del capital de TAP, en un proceso de privatización que debería comenzar en marzo y podría concluir en el primer semestre de 2026.