DR:ssä julkaistun tekstin mukaan kiinteistön luokitus, johon kuuluu ulkoinen nosturi, "heijastaa kriteerejä", joita laissa edellytetään kyseistä erottelua varten, nimittäin "asianomaisen tekijän nerokkuutta, kiinteistön kiinnostavuutta merkittävänä kokemusten tai historiallisten tosiasioiden todistajana, sen omaa esteettistä, teknistä ja aineellista arvoa, sen arkkitehtonista, kaupunki- ja maisemasuunnittelua ja sen laajentamista sekä sitä, mitä se heijastaa kollektiivisen muistin näkökulmasta".

Kansalliseksi muistomerkiksi luokiteltava Alfândega-rakennus sijaitsee Miragaian joen rannalla, ja se erottuu "paitsi mittojensa, ennen kaikkea arkkitehtonisen laatunsa ja kaupunkikuvallisen integraationsa vuoksi Porton historiallisen alueen sydämessä ja Porton historiallisen keskustan erityissuojeluvyöhykkeen rajoissa, joka on seurausta Unescon perustamasta puskurivyöhykkeestä".

Asetuksessa, jonka ministerineuvosto näki ja hyväksyi 22. kesäkuuta, korostetaan myös "syvällisiä kaupunki- ja maisemallisia muutoksia", joita rakennus edusti 1800-luvulla, kun Miragaian rannan yli rakennettiin valtava laiturilaituri, joka yhdistettiin rautatiehaaran kautta Campanhãn asemaan ja avattiin Rua Nova da Alfândega".

Rakennuksen typologia on "englantilais-palladilaista inspiraatiota edustava uusklassinen rakennus, joka on sijoitettu pituussuunnassa suhteessa jokeen, joka avautuu toisaalta kaupunkiin ja toisaalta Dourolle, ja jota edeltää suuri ulkoinen nosturi, joka on tarkoitettu jokilaiturin lastaus- ja purkutoimintaan", todetaan.

Lisäksi mainitaan raudan käyttö yhdessä muiden materiaalien, kuten kiven, tiilen tai puun, kanssa, riippuen eri tilojen toiminnallisuudesta, jotka niveltyvät sisäpihojen kautta.

Alfândega Nova do Portossa sijaitsevat Alfândega-kongressikeskus ja liikenne- ja viestintämuseo, jotka arkkitehti Eduardo Souto de Moura on restauroinut.