Selon le décret , publié au Journal officiel, le renforcement extraordinaire du financement des services de transport public de passagers, d'un montant de 15 millions d'euros, sera versé par le biais du Fonds pour l'environnement et se fonde sur la "nécessité d'un financement extraordinaire pour garantir les services essentiels du transport public de passagers", compte tenu de la persistance des "effets et de la gravité de la crise pandémique dans le système de mobilité".

La région métropolitaine de Lisbonne reçoit 6 924 923 euros, soit la part la plus importante de ce renforcement, et la région métropolitaine de Porto reçoit 4 787 706 euros.

Les Communautés Intermunicipales de Cávado (670.705 euros), Ave (242.738 euros), Oeste (227.662 euros), la Région de Coimbra (501. 723), la région de Leiria (102.675), Viseu, Dão et Lafões (891.552), Beiras et Serra da Estrela (259.975), Alentejo Litoral (137.266), Alto Alentejo (89.208) et Alentejo Central (163.867).

Dans le décret , il est souligné que, "pour faire face aux problèmes de sous-financement du système de transport public de passagers, suite au scénario de pandémie plus sévère vérifié au cours du premier trimestre de 2021", un renforcement extraordinaire de 30 millions d'euros avait déjà été autorisé en juillet 2021 et un autre de 51,5 millions d'euros en novembre 2021.

Ce montant de renforcement désormais alloué n'empêche pas "la nécessité d'évaluer les insuffisances de financement pour le reste de l'année 2021 non couvertes par les soutiens déjà accordés", est-il précisé.

L'encadrement et le suivi de ces financements incombent à l'Autorité de la mobilité et des transports (AMT), "en s'assurant qu'il n'y aura pas de surcompensation dans l'ensemble des mesures mises en œuvre et en déterminant le retour des fonds par les opérateurs, si cela s'est produit".

Les autorités de transport envisagées devront présenter "une déclaration attestant que les opérateurs qui ont des fonds à gagner ont rempli leurs devoirs d'information envers l'AMT et faisant référence aux montants déjà payés et dus à chacun des opérateurs dans leur zone d'intervention".

Ils doivent également s'engager "à transférer les fonds aux opérateurs au prorata de la valeur de la dette et de l'accomplissement des devoirs d'information", précise la loi.

Selon un bilan publié par le gouvernement le 6 janvier, le Fonds pour l'environnement a appliqué 280,1 millions d'euros pour soutenir la réduction des tarifs des transports publics en 2021, un montant qui comprend déjà les renforcements de fonds au-delà de ce qui était prévu dans le budget de l'État.