"Nous ne connaissons personne d'autre qui ait l'idée d'avoir des transports publics totalement électriques et, en principe, nous serons la première ville portugaise à le faire", s'est vanté le maire d'Évora, Carlos Pinto de Sá, lors d'un entretien avec Lusa en février.

Dans la Communauté intercommunale de l'Alentejo central (CIM), le Programme de soutien à la réduction des tarifs des transports publics (PART) permet aux résidents des conseils constitutifs de bénéficier d'une réduction de 60 % sur les billets de bus interurbains et de 40 % sur les abonnements de train. Les prix des abonnements urbains ont baissé de 55 % en moyenne, les navettes urbaines coûtant désormais 10,86 €, la ligne bleue 10,29 € et l'abonnement combiné 13,15 €.

La CIM est composée des municipalités d'Alandroal, Arraiolos, Borba, Estremoz, Évora, Montemor-o-Novo, Mora, Mourão, Portel, Redondo, Reguengos de Monsaraz, Vendas Novas, Viana do Alentejo et Vila Viçosa.


Depuis 2016, les soutiens à la décarbonisation des flottes de transport public dans le pays se sont élevés à 154,7 millions d'euros, dont 106,7 ont été financés par le Programme opérationnel pour la durabilité et l'efficacité dans l'utilisation des ressources (Poseur) et 48 millions par le Programme de récupération et de résilience (PRR).

Ces soutiens ont permis l'acquisition de 1134 bus à énergie verte, dont 558 sont électriques ou à hydrogène et 562 alimentés au biogaz, ainsi que leurs stations de recharge et de ravitaillement respectives. Une partie du projet du PRR consiste à renforcer l'aspect décarbonisation du document d'orientation, qui permet le financement d'au moins 200 bus supplémentaires à zéro émission.