Selon le ministre de l'administration intérieure, José Luís Carneiro: La stratégie intégrée de sécurité routière "Vision zéro" a des objectifs très clairs d'ici à 2030 : réduire de 50 % le nombre de tués et de blessés graves. À cette fin, elle prévoit des mesures essentiellement dans trois domaines, d'une part dans les attitudes et les comportements, d'autre part dans ce que l'on appelle les points noirs sur les routes nationales et municipales et, enfin, dans le travail autour de l'aide post-accidentelle".

Le représentant du gouvernement a expliqué qu'il était nécessaire d'impliquer l'ensemble de la société civile afin de modifier les attitudes et les comportements des conducteurs, étant donné que les trois principales causes d'accidents de la route sont les excès de vitesse, la conduite en état d'ébriété et l'utilisation d'un téléphone portable au volant.

"Par conséquent, un travail intégré à tous les niveaux sociaux est nécessaire, de l'administration centrale à l'administration locale, y compris les écoles, pour créer une prise de conscience collective que nous devons nous attaquer à ces trois causes principales d'accidents de la route", a-t-il expliqué.

En ce qui concerne le travail de suppression des points noirs sur les routes municipales et nationales, José Luís Carneiro a indiqué qu'un partenariat est déjà en cours avec le ministère des Infrastructures, notamment entre l'Autorité nationale de sécurité routière et Infrastructures du Portugal, afin qu'une partie des interventions actuellement planifiées ou en compétition puisse intégrer ces préoccupations de sécurité routière et établir un cadre pluriannuel d'objectifs visant à réduire les points critiques sur les routes nationales.

Le ministre a indiqué qu'en ce qui concerne les routes municipales, des plans d'action locaux sont prévus, à savoir des contrats locaux de sécurité routière qui identifient les points noirs dans la planification.

José Luís Carneiro a également souligné l'accent mis par la stratégie sur l'assistance post-accident, dans laquelle il est prévu de renforcer la capacité de réponse en matière de soutien "dès qu'un accident se produit" grâce à un investissement dans l'acquisition d'un plus grand nombre de véhicules de désincarcération.

La stratégie de sécurité routière, qui comprend plus de 500 contributions de la société civile, a été présentée aux députés afin qu'ils puissent également apporter des suggestions sur un sujet que le ministre a classé dans la catégorie de la santé publique.

José Luís Carneiro a souligné l'effort réalisé pour réduire les accidents de la route et les décès, précisant qu'entre 1985 et 2019, il a été possible de réduire le nombre de morts et de blessés graves de plus de 80 %, mais que "malgré cela", il est nécessaire de poursuivre cet objectif.