Selon le journal Postal, qui cite les données de l'ACP, "le Portugal comptait 5,3 millions de véhicules légers en circulation en 2021, dont 63 % avaient plus de 10 ans et 1,2 million plus de 20 ans".

Et d'ajouter : "On sait déjà que les valeurs de l'incitation ne seront pas les mêmes dans tous les cas, mais, en moyenne, elles devraient être d'environ trois mille euros. La valeur de l'incitation sera fixée par le Fonds environnemental et le gouvernement estime que 45 000 véhicules hors d'usage seront livrés à la démolition en 2024."

Pour bénéficier de cet avantage, les propriétaires de véhicules particuliers ou utilitaires immatriculés avant 2007 doivent remplir l'une des conditions requises par le gouvernement :

  • Achat d'un véhicule zéro émission neuf ou d'occasion, d'une durée maximale de quatre ans ;
  • Acquisition d'un nouveau véhicule à combustion interne à émissions réduites ;
  • Acquisition d'un vélo cargo ;
  • Dépôt d'une carte de mobilité, qui peut être utilisée pour acheter des services de transport public et de mobilité partagée.

Un véhicule qui n'est pas en état de rouler, que ce soit en raison d'un accident, d'une panne, de son état précaire ou de toute autre raison, est classé comme véhicule hors d'usage (VHU). La procédure de démantèlement d'un VHU est gratuite si le véhicule est intact, sinon des frais supplémentaires peuvent s'appliquer.

En ce qui concerne l'IUC, le gouvernement fera avancer une réforme environnementale qui augmentera la valeur de la taxe jusqu'à 25 euros pour les véhicules immatriculés avant 2007, selon la proposition du budget de l'État pour 2024 (OE2024).

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