Dans un communiqué, le mouvement "Aterra", qui s'oppose à l'agrandissement de l'aéroport Humberto Delgado, explique que 123 organisations du "monde entier se sont réunies pour déclarer le 13 septembre Journée internationale pour l'interdiction des vols de nuit dans les aéroports".

"Le fonctionnement actuel de l'aéroport Humberto Delgado viole les directives de l 'OMS [Organisation mondiale de la santé] sur le bruit environnemental et la législation portugaise elle-même, exposant plus de 100 000 personnes à des niveaux de bruit supérieurs à la limite légale", a souligné l'activiste du mouvement "Aterra" Hans Eickhoff, cité dans le communiqué.

Selon le médecin, les niveaux de bruit supérieurs à la limite légale "ne nuisent pas seulement à la qualité du sommeil, mais augmentent également de manière significative le risque de morbidité et de mortalité d'origine cardiovasculaire, et affectent les capacités cognitives et d'apprentissage des enfants et des jeunes".

Le mouvement indique que plusieurs villes européennes, telles que Lisbonne, Francfort, Bruxelles, Luxembourg, Barcelone, Marseille et Londres, ont été témoins d'une augmentation du trafic aérien et d'une détérioration de la santé et de la qualité de vie.

"En ce 13 décembre, les populations disent que c'en est assez de l'impunité avec laquelle le secteur de l'aviation continue d'augmenter les vols et de rechercher des profits au détriment de la santé des personnes et de la planète", a souligné "Aterra", qui regroupe plus de 20 organisations portugaises qui défendent le déclin de l'aviation et une mobilité équitable et écologique.

Défendant l'interdiction des vols à l'aéroport Humberto Delgado entre 23h et 7h, sauf pour d'éventuels retards et atterrissages d'urgence, le mouvement a rappelé que l'association Zero a compté, rien que pendant les deux dernières semaines d'août, plus de mille vols à cette heure-là, "sans compter les vols de fret, les charters ou les jets privés".

"Dans une ville dont la capacité actuelle est de 36 mouvements aériens par heure, ce qui est déjà totalement insoutenable, le gouvernement et ANA Aeroportos insistent pour augmenter le trafic aérien à 48 mouvements par heure", a déploré le mouvement.

"Aterra a également exprimé sa solidarité avec "toutes les personnes qui [...] voient leur santé menacée quotidiennement par le trafic aéroportuaire", s'opposant à "tout projet d'augmentation de la capacité aéroportuaire à Lisbonne, que ce soit par l'agrandissement de l'aéroport actuel ou par la construction d'un nouvel aéroport".

"Nous proposons une réduction du nombre de vols autorisés à Lisbonne et l'établissement de limites au trafic aérien dans tous les aéroports nationaux, afin de respecter le bien-être et la vie des populations actuelles et futures", a-t-il ajouté.