Sur la ligne Sado, le CP offre désormais 52 places assises supplémentaires et 169 places debout, soit une augmentation de 52 %. Dans les situations exceptionnelles de pointe, il peut atteindre 330 places assises (charge maximale - 5 pax/m2), soit 62 % de plus que l'offre actuelle.

Les trains disposent désormais de trois portes d'accès, ce qui facilite l'embarquement et le débarquement, ajoute le ministère des Infrastructures dans un communiqué. Un changement qui devrait se traduire par une amélioration des taux de ponctualité.

Les trainsFertagus circuleront sur la ligne entre Lisbonne et Setúbal tous les jours toutes les 20 minutes, même en dehors des heures de pointe, comme l'avait déjà annoncé le maire de la ville de Sadina. "Au total, 14 gares bénéficient de l'augmentation des horaires, résultant de la prolongation du contrat de concession de Fertagus jusqu'au 31 mars 2031", indique le communiqué. Le changement se traduit par une croissance de 73% des places offertes en semaine et de 172% le week-end.

La circulation vers Coina conservera une fréquence de train toutes les dix minutes pendant les heures de pointe et toutes les vingt minutes en dehors de ces heures.

"L'augmentation de la fréquence des trains et du nombre de places disponibles représente un gain de temps quotidien. Offrir une meilleure qualité de vie à la population est un moyen de l'attirer et de la retenir dans l'utilisation des transports publics", déclare Miguel Pinto Luz, cité dans la note envoyée aux salles de presse.

"Sur la ligne Sado, l'augmentation de la capacité des trains est particulièrement importante, car elle est utilisée par la population étudiante", ajoute-t-il.