Premier essai : La Fiat Grande Panda

Qu'est-ce que c'est ?

Fiat sait comment fabriquer des petites voitures amusantes et abordables, et la Panda a été l'un de ses modèles les plus réussis dans ce domaine.

La nouvelle "Grande" Panda est la dernière née de la famille Fiat et rivalise avec les Citroën e-C3 et Hyundai Inster.

La firme italienne qualifie le véhicule de "World Car" car il devrait être vendu dans plus de 60 pays à travers le monde.

Cependant, Fiat s'est engagé à élargir son portefeuille de produits et continuera à produire la Panda sortante - qui est en concurrence dans le segment A, plus petit.

Quelles sont les nouveautés ?

Tout ce qui concerne la voiture est nouveau. Le design extérieur a été entièrement revu et l'intérieur a été conçu dans une optique de développement durable. Les plastiques utilisés dans l'habitacle sont fabriqués à partir de matériaux recyclés.

La Grande Panda est la première Fiat à s'asseoir sur la plate-forme Stellantis "Smart Car Platform", qui

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. La Grande Panda est la première Fiat à reposer sur la plate-forme Stellantis "Smart Car Platform", qui permet à la voiture d'être équipée de plusieurs groupes motopropulseurs. De plus, la version électrique est l'un des premiers véhicules au monde à disposer d'un câble de recharge intégré, situé derrière le logo Fiat à l'avant.

Qu'y a-t-il sous le capot ?

La voiture est équipée d'une batterie de 44 kWh et d'un moteur électrique de 114 ch. Fiat affirme que la voiture peut parcourir jusqu'à 199 miles avec une seule charge.

En termes de performances, la Grande Panda passe de 0 à 100 mph en 11,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 82 mph

. Le modèle hybride est équipé d'un moteur à essence trois cylindres de 1,2 litre couplé à un moteur électrique de 129 ch - il rejoindra la gamme Panda plus tard.

Comment la conduire ?

Sur la route, la Grande Panda impressionne. En ville, toutes les commandes sont légères et se garer est un jeu d'enfant grâce aux dimensions réduites de la voiture.

La tenue de route est vive et réactive et l'accélération est également vive. La visibilité est bonne grâce aux grandes vitres latérales et aux rétroviseurs extérieurs.

Son raffinement est étonnamment bon pour une voiture de cette taille et de ce prix, avec très peu de bruits de vent et de route pénétrant dans l'habitacle.

En virage, l'adhérence est suffisante, mais la voiture souffre d'un roulis important.

Mais, dans l'ensemble, la Grande Panda vous donnera le sourire, car elle est légère, agile et nerveuse.

Quel est son look ?

Les Fiats sont synonymes de style et cette petite voiture en a un paquet. À l'avant, les feux diurnes et les phares à LED pixellisés.

Le profil latéral est haut et plat, mais les moulures en plastique des passages de roue confèrent à la voiture une présence robuste. Le logo "Panda" gravé sur les portières est audacieux, et aucun autre véhicule sur le marché n'offre une caractéristique aussi unique.

À l'arrière, le thème du pixel se poursuit sur les feux arrière à LED. Le lettrage spécifique à la marque et au modèle sur le hayon complète le design charismatique de la voiture.

À quoi ressemble l'intérieur ?

Le design extérieur funky a été repris à l'intérieur du véhicule. Son look a été inspiré par le célèbre circuit d'essai Lingotto de la firme, comme en témoigne la disposition cylindrique du tableau de bord.

Les garnitures intérieures en plastique bleu sont fabriquées à partir de briques à boisson recyclées, mais les voitures plus haut de gamme reçoivent un habillage de tableau de bord en bois, fabriqué à partir de véritables fibres de bambou.

Fiat affirme qu'il y a un total de 13 litres de rangement à l'intérieur, la boîte à gants et le compartiment du tableau de bord étant les endroits clés pour ranger les objets qui traînent. L'accoudoir central fait également office de vide-poches et les grands bacs de portières avant

. L'espace à l'arrière n'est pas mauvais. Le design caissonné de la voiture permet de bénéficier d'une garde au toit importante, mais l'espace pour les jambes est réduit.

Malheureusement, la voiture ne dispose pas d'un coffre pour plus de rangement. La capacité du coffre est de 361 litres et toutes les versions sont équipées d'une séparation 60:40.

Si vous optez pour le modèle hybride, le coffre est plus spacieux, avec une capacité totale de 412 litres.

Quelles sont les spécifications ?

La Grande Panda est avant tout abordable

.Nous conduisons la version électrique qui fait grimper le prix de la finition "Red".

Elle est équipée de jantes en acier blanc de 16 pouces, de la climatisation, d'un écran d'infodivertissement de 10,25 pouces, d'un régulateur de vitesse et de capteurs de stationnement arrière.

Nous conduisons le modèle phare La Prima. Elle est équipée de jantes en alliage de 17 pouces, de la climatisation, de capteurs de stationnement avant, de sièges chauffants et d'une caméra de recul.

Verdict

Fiat a trouvé l'or avec la Grande Panda. Non seulement elle est belle, mais elle offre des coûts d'utilisation abordables avec un prix très bas. Il

y a beaucoup d'espace de rangement à l'intérieur, et son volume de coffre est également suffisant. De plus, grâce au câble de recharge intelligent intégré au modèle EV, cette nouvelle "World Car" de la firme italienne sera un concurrent de poids sur le marché des véhicules électriques abordables.