כבישי אגרה המשפיעים לרעה על העסק

לדברי החוקר ז'ואאו פריירה דוס סנטוס, מאוניברסיטת ליסבון: "להכנסת האגרה בכבישי SCut לשעבר הייתה השפעה סיבתית משמעותית בהפחתת המכירות והרווחים של חברות שהיו ממוקמות באתרים אלה, בהשוואה לאחרים, בממוצע, "אמר.

ז'ואאו פריירה דוס סנטוס, שהוא פרופסור במכון הגבוה לכלכלה וניהול (ISEG) באוניברסיטת ליסבון, הציג את התוצאות האחרונות של מחקר מדעי המצביע על "ההשפעות הסיבתיות" של הכנסת אגרה בביצוע של חברות.

המחקר בוחן את נתוני החברה הרשמיים בין 2011 ל -2016 (תקופה בה כבר הוחלו אגרה) ומשווה אותם לתוצאות קודמות, והגיע למסקנה כי הייתה השפעה על הביצועים.

כפי שחשף, כאשר הוכנסו אגרות, נמצא כי לחברות היו פחות מכירות וגם כי הרווחים צנחו משמעותית.

במחקר זה נמצא גם כי הפסדים אלה בסופו של דבר משפיעים על התעסוקה, מכיוון שחברות הפסיקו להעסיק או החלו להעסיק פחות.

" חברות הגיבו על ידי הפחתת הוצאותיהן וניסו לקצץ בכמה הוצאות הקשורות לתעסוקה, אך השכר לא השתנה, הם פשוט לא שכרו אנשים חדשים או התקשו יותר להעסיק אנשים חדשים", ציין.

החברותהמושפעות ביותר

הוא ציין כי החברות המושפעות ביותר הן אלה שקשורות לענפי ייצור (תעשייה) וסחירים, כאשר השפעות מתרחשות גם במגזרים הלא סחירים והשירותים, אך "בעוצמה פחותה".

החוקר הסביר כי נושאים אלה בסופו של דבר לתרגם "הלם שלילי" עבור הכלכלה הפורטוגזית כולה.

למעט העובדה שעבודה זו מתמקדת במגזר הפרטי, הוא גם טען כי על הממשלה לבחון סוגיות נלוות אחרות, כמו השפעות על בטיחות בדרכים, זיהום ורווחת האוכלוסיות.