השירות הוא תוצאה של הזיכיון הראשון בפורטוגל לקבוצה, שמקורו בעסקי תחבורה משפחתית בנצרת, אך כיום מעורב גם בענפי התיירות, הנדל"ן והמסחר.

נשיא הקבוצה הישראלית, אפיף אפיפי, נאמר כי הוא "נרגש" מההזדמנות שניתנה לו בפורטוגל, ומבטיח את ההבטחה לספק "שירות איכותי", העונה על דרישות הניידות ומביא יותר אנשים לשימוש בתחבורה ציבורית, גם עם רווחים סביבתיים.

Busway יתפוס את המרחב שנחקר כרגע במועצות הקהילה הבין-עירונית של אזור Aveiro (CIRA) על ידי חברות הובלה תחת קבוצת טרנסדב, Auto Viação da Murtosa, Auto Viação do Souto, Auto Viação Feirense ואיגוד התחבורה Carvalhos.

עיריית Aveiro היא החברה היחידה בקהילה הבין-עירונית שנמצאת מחוץ לוויתור חדש זה, מכיוון שמועצת Aveiro מחויבת בחוזה זיכיון שנערך לאחרונה עם טרנסדב באמצעות Aveirobus.

Busway מביאה את התחבורה הקולקטיבית שלה לפעולה עם צוות של 125 נהגים למאה אוטובוסים, חמישה מהם חשמליים ומחציתם חדשים לגמרי, הסביר פאולו לייטאו, מנהל הפעילות בחברה.

מבחינת הטכנולוגיה, מערכת ספירת נוסעים היא גולת הכותרת, המאפשרת להתאים טוב יותר קווי אוטובוס לפי דרישה, כמו גם מערכת תמיכה לשימוש ברשת, הזמינה דרך אפליקציית טלפון, המציגה את המיקום החי של כל אוטובוס ומספק זמן המתנה צפוי לכל תחנה.

"אפיפי זכתה בתחרות הציבורית במלוא הכשרון", הצהיר נשיא CIRA, ריבאו אסטבס, במצגת הפרויקט.

ריבאו אסטבס סיפר על "המסע הארוך" שנעשה מאז שקיבלה CIRA את הפיקוד כרשות התחבורה האזורית ברפורמה שנחשבה "אחת החשובות בנושא הביזור" בתום כהונתו של פאסוס קואלו בממשלה.

"זו הייתה אחריות שהושלכה עלינו, לא ניתנה", אמר, תוך התחשבות כיצד שום דבר לא היה מוכן למעבר, מה שאילץ את הממשלות המקומיות ואת ה- CIRA להתאמץ לעבוד.

"זה היה אחד האתגרים המורכבים ביותר שהוטלו על הקהילה הבין-עירונית עד היום", טען.

המסקנה הייתה הזיכיון שהוענק לבוסוויי בתחרות ציבורית שנמשכה חמש שנים, בשווי של למעלה מ -1.2 מיליון יורו, המורכב מ -107 קווים המשרתים 10 מתוך 11 עיריות ב- CIRA, המשתרעים על כ -400 אלף איש.