סגן נשיא מועצת העיר וראש מחלקת הניידות, פיליפה אנקורטה קוררייה (CDS-PP), אמר כי ההתקשרות של STCP עוקבת אחר פרויקט RESTART - תוכנית אב למרכזי הניידות הרב-מודאליים של ליסבון, שפותחה על ידי EMEL - חברת הניידות והחניה העירונית בליסבון כדי "לבצע הערכה של מסופי אוטובוסים".

"בעקבות עבודה זו תוכנן לפתח פרויקט ביצוע לטרמינל העתיד [אוטובוס Sete Rios]. זוהתה חברה שלדעתנו יש את היכולת לממש את העבודה ", אמר פיליפה אנקורטה קוררייה, בהתייחס ל- STCP, החברה המפעילה את האוטובוסים והחשמליות הפועלות בעיר פורטו

.

"עלינו להכיר בכך שמצבם של מסופי האוטובוסים בליסבון גרוע ולא מספיק", הצהירה אנקורטה קוררייה והוסיפה כי העירייה, "בעבר הקרוב, לא רק שלא חיזקה את מסופי האוטובוסים הללו, אלא היא גם פעלה נגדם", על ידי צמצום השטח בסט ריוס ליד גן החיות, על ידי חיסולם בפראסה דה אספניה, כמו גם על ידי ביצוע התערבויות באריירו וגרנדה קמפו.

"בשנים האחרונות מסופי האוטובוסים חווים תהפוכות פוליטיות גדולות ובעבר הקרוב, תחת הממשלה האחרונה, זו עובדה. זה היה אחד התחומים שנענשו ביותר, בניגוד מוחלט להערכה של התחבורה הציבורית, ההמלצה ליצור אלטרנטיבות כדי שאנשים לא יגיעו לעיר ברכב", הד

גיש.

ראש עיריית CDS-PP טען כי יש למצוא פתרונות לפתרון המצב, מה שמצביע על כך שמה שנעשה בעבר "היה רע מאוד" ו"בדיקה כה יסודית של עניין זה לא יכולה להיעשות במהירות".

פרויקט RESTART נועד לשמש כלי לחשיבה מחודשת ותכנון יישום מסופי האוטובוסים בליסבון, במטרה שיהיו "מסופים בין-מודאליים מספקים בקנה אחד עם אלה שנמצאים בערים אחרות באירופה".

על פי מידע מ- EMEL, RESTART מתואמת על ידי מועצת העיר ליסבון ויש לה תקציב כולל של 864,533 יורו, במימון התוכנית האירופית CEF - מתקן חיבור אירופה, כאשר EMEL אחראית על הניהול הכולל של הפרויקט.