"[...] מכיוון שלא נערך עד כה פיתוח משא ומתן שיאפשר לבטל את השביתה, אם היא תתקיים זה בהחלט יגרום לאילוצים חמורים בשדות התעופה הלאומיים, במיוחד בפורטו וליסבון, שהשפעותיה כרגע אינן ניתנות לחיזוי לחלוטין", הזהיר סטטאמפ בהצהרה

.

אף על פי כן, האיגוד הבטיח שיהיו עיכובים ו"ביטולי טיסות רבים" לכל היעדים המופעלים על ידי חברות תעופה בסיוע SPdH - שירותי טיפול פורטוגזים, כמו TAP.

סטטאמפ המליץ גם לנוסעים עם נסיעות המתוכננות לימי השביתה לאשר את נסיעתם בשירותי חברות התעופה שלהם.

עובדי חברת הטיפול SPdH (Groundforce) קראו לשביתה לתאריכים 31 באוגוסט ו-1 בספטמבר, במחאה על שכר נמוך, בין היתר, על פי הודעה שפורסמה בשבוע שעבר.

ה- Sttamp פרסם הודעת שביתה, המכסה את כל שדות התעופה הלאומיים, "משעה 00:00 ב -31 באוגוסט 2024, עד חצות ב -1 בספטמבר 2024".

השביתה נקראה נגד "קיומם של משכורות בסיס מתחת לשכר המינימום הלאומי", וכן מחאה נגד "שימוש שיטתי בעובדים מסוכנויות תעסוקה זמניות" ו"שעות נוספות תוך הפרת הגבולות החוקיים בתוקף".

שטאמפ גם הצדיק את השביתה באומרו כי "שוב, ללא קשר לסיבה או למוצא שמחליש את החברה", תמיד יהיו "העובדים שישלמו את החשבון".

על פי ההודעה, "העובדים יבטיחו את השירותים הדרושים לבטיחות ותחזוקה של ציוד ומתקנים" ו"מתן שירותים מינימליים החיוניים לעמידה בצרכים חברתיים חיוניים".

מנזי תעופה הודיעה ביוני כי השלימה את הרכישה של 50.1% ב- Groundforce פורטוגל, יותר משנה לאחר ההכרזה על ההסכם לכניסת בעל המניות החדש, במרץ 2023.

בשנת 2021 הגישה TAP בקשה לחדלות פירעון של Groundforce, בתהליך בו רשימת הנושים הזמנית הצביעה באותה תקופה על חובות של כ -154 מיליון יורו. בהמשך, על פי התוכנית, נקבעו החובות המוכרים על 136.2 מיליון יורו

.

מנזיס מתכנן השקעה ראשונית של 12.5 מיליון יורו ב- Groundforce.

לוסה יצרה קשר עם TAP כדי לברר מה ההשפעה הצפויה של השביתה ומחכה לתגובה.

מאמר קשור: שביתה נק