העובדים ביצעו שתי שביתות חלקיות ב -6 וב -14 בנובמבר, בהן השתתפו כ -90%, מה שהוביל לסגירת כל התחנות.

בשיחה עם סוכנות לוסה אמרה שרה גליגו, מפק טרנס, כי בין שתי השביתות החלקיות, דירקטוריון המטרו של ליסבון קבע פגישה בניסיון לשחרר את השביתה ב -14, אך בסופו של דבר זה לא השפיע.

"הפתרון שמציג הדירקטוריון אינו פיתרון שנמצא בידי האיגודים. זהו פיתרון משפטי לגבי תשלום משתנים. אנו רוצים פתרון של כל ענייני המשתנים משנת 2023 ואילך. הדירקטוריון הניח בעבודה שהוא ישלם השנה עבור המשתנים המתייחסים לשנים 2023 ו -2024 וזה לא קרה", אמרה.

מנהיג האיגוד אמר גם כי בנוסף למשתני תשלום, העובדים רוצים שיפתחו תקנות קריירה.

"הקריירה שלנו עומדת בקפידה מאז 2009 ואנחנו מבינים שעובדים צריכים לראות את הקריירה שלהם מוערכת, לא רק מבחינה כספית אלא גם מבחינת הביצועים המקצועיים שלהם, מבחינת ההערכה שלהם", אמר.

בשבוע שעבר הבהירה מטרופוליטנו דה ליסבואה (ML), בעקבות השביתות החלקיות שקראו האיגודים, כי היא שילמה תמיד "את כל התגמול" ועדיין אין לה החלטות בית משפט המאפשרות שינויים בתגמול.

בהערה הודיעה ML כי היא "תמיד עמדה בתשלום כל התגמול המגיע לעובדיה, בהתאם לחוק ולהסכמי החברה המתאימים, בעיקר בכל הנוגע לשעות נוספות", בימי מנוחה ו"משתני שכר אחרים".

מטרופולין ליסבון פועל מדי יום עם ארבעה קווים: צהוב (ראטו-אודיבלס), ירוק (טלהיראס-קאיס דו סודרה), כחול (רבוליירה-סנטה אפולוניה) ואדומה (שדה התעופה סאו סבסטיאו). בדרך כלל, השירות פועל בין השעות 06:30 ל- 01:00.