एएमपी ने एक बयान में कहा, “पोर्टो मेट्रोपॉलिटन एरिया ने लॉट 2 से 5 में सड़क यात्री परिवहन के लिए सार्वजनिक सेवा अनुबंधों में संक्रमण अवधि को 30 दिनों के लिए बढ़ाने का फैसला किया।”

एएमपी में सार्वजनिक यात्री परिवहन सेवाओं की परिचालन कंपनियों और प्रदाताओं ने ऑपरेशन शुरू करने के लिए आवश्यक शर्तों की गारंटी देने के लिए इस विस्तार का अनुरोध किया, उन्होंने समझाया।

उन्होंने कहा, “एएमपी, सह-ठेकेदारों और इसकी नगर पालिकाओं के साथ मिलकर यह सुनिश्चित करने के लिए मिलकर काम कर रहा है कि नया ऑपरेशन यात्रियों को सर्वोत्तम संभव सेवा की गारंटी देता है"।

लुसा को लिखे नोट में, एएमपी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यूरोपीय संघ की नीतियों के अनुरूप, अधिक लोगों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने और अधिक टिकाऊ गतिशीलता, शहरों के अधिक कुशल प्रबंधन और कार्बन उत्सर्जन को कम करने में योगदान करने के लिए प्रेरित करने के लिए “पूरी तरह से नई” रणनीति को परिभाषित किया गया था।

“एएमपी इस प्रकार पोर्टो मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में गुणवत्तापूर्ण सार्वजनिक परिवहन सुनिश्चित करने की अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है और समायोजन की इस अवधि के दौरान यात्रियों को उनकी समझ के लिए धन्यवाद देता है”, उन्होंने निष्कर्ष निकाला।

नया मेट्रोपॉलिटन बस नेटवर्क पोर्टो (लाइनों की शुरुआत और अंत को छोड़कर) के अपवाद के साथ सभी एएमपी नगरपालिकाओं में काम करेगा, जहां सोसीडेड डी ट्रांसपोर्ट्स कोलेटिवोस डो पोर्टो (एसटीसीपी) के पास नगरपालिका के भीतर काम करने के विशेष अधिकार हैं।

430 से अधिक लाइनों का नया नेटवर्क एएमपी की 17 नगरपालिकाओं में मौजूदा निजी ऑपरेटरों की जगह लेगा, 1948 से विरासत में मिली लाइन-बाय-लाइन रियायतों के एक मॉडल को हटा देगा, जिसमें एंडांटे सिस्टम शामिल है और बसों की पूरे क्षेत्र में एक समान छवि होगी, जो सबसे ऊपर नीले, काले और सफेद रंग में होगी।