नई हाई स्पीड रेल “राजनीति से प्रतिरक्षित”

“यूरोरेगियन [गैलिसिया - पुर्तगाल के उत्तर] की महान संरचना परियोजना, जो उच्च गति वाली है, हमेशा कुछ ऐसी होती है जो लागू होने तक मेज पर बनी रहेगी। CCDR-Norte के अध्यक्ष एंटोनियो कुन्हा ने पत्रकारों से कहा कि वर्तमान में हमारे पास 2030 या 2030 के दशक की शुरुआत का एक उद्देश्य लक्ष्य है, इसे पूरा करने के लिए।”

यह पूछे जाने पर कि क्या यह परियोजना पुर्तगाल और स्पेन दोनों में राजनीतिक बदलावों से सुरक्षित रहेगी, उत्तरी पुर्तगाली नेता ने कहा कि उन्हें “उम्मीद है कि राजनीतिक बदलावों से ढांचागत परियोजनाओं को खतरा नहीं होगा"।

एंटोनियो कुन्हा ने याद किया, “पुर्तगाली पक्ष में भी जल्द ही एक बड़ा निर्णय लिया जाना है, जो उच्च गति के बुनियादी ढांचे के लिए सीईएफ [कनेक्टिंग यूरोप फैसिलिटी] से धन के लिए पुर्तगाली आवेदन की पुष्टि है, और यह जनवरी में होना है”, एंटोनियो कुन्हा ने याद किया।

गैलिसिया के ज़ुंटा के अध्यक्ष, अल्फोंसो रुएदा ने भी कहा कि उनके क्षेत्र में धारणा यह है कि, “पुर्तगाल में होने वाली समस्याओं और राजनीतिक परिवर्तनों के बावजूद, यह एक गंभीर प्रतिबद्धता है"।

“एक गंभीर प्रतिबद्धता के लिए, बजट, पैसा, और सार्वजनिक संसाधनों को मेज पर रखने और प्रस्ताव बनाने से बेहतर कुछ नहीं है। धारणा यह है कि, यहां से, पुर्तगाल में, यह किया जाएगा। और अगर हम शुरू करते हैं और अगर यह रुकता नहीं है, तो वर्ष 2030 एक उचित तारीख लगती है”, गैलिशियन नेता ने कहा

लगभग 4.5 बिलियन यूरो की अनुमानित लागत वाली लिस्बन-पोर्टो हाई-स्पीड परियोजना, लीरिया, कोयम्बटूर, एवेरो और गैया में संभावित स्टॉप के साथ, एक घंटे और 15 मिनट में दोनों शहरों के बीच एक कनेक्शन की भविष्यवाणी करती है।

साथ ही, पोर्टो-विगो कनेक्शन भी विकसित किया जा रहा है, जो स्पेन के साथ समन्वय पर निर्भर करता है, जिसमें फ्रांसिस्को सा कार्नेइरो एयरपोर्ट और ब्रागा-वालेंका सेक्शन (वियाना डो कास्टेलो जिला) का नया कनेक्शन है।