एक बयान में, ज़ीरो ने कहा कि, पिछले दो हफ्तों में, लिस्बन के हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे पर 115 उड़ानें दर्ज की गईं, जो अनुमत संख्या से अधिक हैं।

2004 के एक अध्यादेश के अनुसार, 00:00 से 06:00 के बीच अधिकतम 91 साप्ताहिक हवाई आवाजाही और 26 दैनिक उड़ानें स्थापित की जाती हैं।

अध्यादेश यह भी स्थापित करता है कि रात की अवधि के दौरान हवाई आवाजाही की अनुमति इस्तेमाल किए गए विमान के शोर के स्तर के अधीन है।

“पिछले दो हफ्तों में, ज़ीरो ने 12 से 18 अगस्त के बीच सप्ताह में 139 हवाई आवाजाही (अनुमति से 48 अधिक) और उसी महीने के 19 से 25 के बीच सप्ताह में 158 हवाई आवाजाही (67 अधिक) दर्ज की, जो कानून में स्थापित सीमाओं का उल्लंघन करते हुए 2004 में अपवादों की अनुमति देने वाले कानून में स्थापित सीमाओं का उल्लंघन करता है”, ज़ीरो हाइलाइट्स।

पर्यावरण संघ यह भी बताता है कि, इस महीने की 20 तारीख को, 00:00 और 06:00 के बीच 33 हवाई आवाजाही दर्ज की गई, “सामान्य कानून के अपवाद द्वारा अनुमत दैनिक अधिकतम का उल्लंघन करते हुए"।

“इन मामलों में लागू जुर्माने के समग्र मूल्य के लिए नवीनतम ज्ञात आंकड़ा 2022 में सिर्फ 52,400 यूरो है, जो कि हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे पर नाइट ट्रैफिक के अध्ययन और आकलन के दायरे में गणतंत्र की विधानसभा के कार्य समूह द्वारा 2019 में निर्धारित सार्वजनिक स्वास्थ्य लागतों में 206 मिलियन यूरो की तुलना में नगण्य है”, ज़ीरो कहते हैं।

इस स्थिति को देखते हुए, एसोसिएशन उपायों के एक सेट की वकालत करता है, अर्थात् 00:30 और 05:00 के बीच निर्धारित उड़ानों के बिना एक अवधि की स्थापना, “आधी रात तक होने वाली देरी के लिए लचीलेपन के साथ”।

“स्थिति की गंभीरता को देखते हुए, ज़ीरो चाहता है कि अधिकारी लिस्बन हवाई अड्डे पर रात की उड़ानों का विश्लेषण करने वाले कार्य समूह के निष्कर्षों को लागू करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि, पहले कदम के रूप में, 2025 की गर्मियों में, हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे पर लैंडिंग और टेक-ऑफ ऑपरेशन को आधी रात और सुबह पांच बजे के बीच पूरी तरह से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा”, नोट में कहा गया है।

ज़ीरो “इन्फ्रास्ट्रक्चर मैनेजर को 45 डेसिबल से ऊपर रात के शोर के स्तर से प्रभावित लोगों की संख्या को मासिक रूप से प्रकाशित करने और शोर कानून के अनुपालन के लिए एक रणनीति को परिभाषित करने की भी वकालत करता है।

एसोसिएशन “उनके शोर उत्सर्जन के आधार पर उड़ानों पर शोर कर का आवेदन” और साथ ही कानून के उल्लंघन के लिए जुर्माने की समीक्षा” भी चाहता है।

“zero.ong पेज पर उपलब्ध ज़ीरो काउंटर के अनुसार, 2015 से हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे को बंद नहीं करने की लागत पहले से ही 10 बिलियन यूरो के करीब है, जिस वर्ष बुनियादी ढांचे को बंद किया जाना चाहिए था”, एसोसिएशन इंगित करता है।