Invictus Cruises, una società di turismo nautico creata durante la pandemia, è il rappresentante in Portogallo del marchio italiano Invictus Yacht e ha appena investito 1,5 milioni di euro in una barca unica nel paese, per navigare nel Douro.

L'imbarcazione ha la capacità di trasportare 12 passeggeri e due membri dell'equipaggio e offre pacchetti turistici su misura per i clienti.

Il fatto che il Portogallo sia geograficamente posizionato alla "coda dell'Europa" è una "cosa molto buona", perché siamo "il più lontano possibile da tutti i conflitti che sono sorti e dalle battute d'arresto degli ultimi due anni", osserva Patrícia Carvalho, business manager di Invictus Cruises.

Destinazione sicura

"Il Portogallo è visto come una destinazione sicura, sempre più preparata a ricevere clienti post-pandemia e, quindi, stiamo capitalizzando il potenziale di crescita che è stato verificato", ha detto.

Patrícia Carvalho giustifica che il mercato del turismo nautico è più forte con la "comparsa di infrastrutture alberghiere e progetti di qualità" a Porto e Douro.

Più infrastrutture

Il turismo esclusivo, con modelli recenti di barche, che offrono programmi turistici su misura per i clienti, sono caratteristiche del turismo nautico a Porto e Douro, tuttavia, Alexandre Soares, business manager di Ondastar, avverte della necessità di creare "più porti turistici", "nuove banchine e posti di ormeggio", "punti di approvvigionamento", impiegare più "manodopera qualificata" e "nuove strutture".

"Il Portogallo continentale ha una costa atlantica molto difficile, quindi bisogna puntare sul Douro, nella sua bellezza, nelle acque protette. Per questo, abbiamo bisogno di più infrastrutture", ha dichiarato Alexandre Soares, difendendo che la grande area di Porto ha "certamente" bisogno di un altro porto turistico della dimensione di Douro Marina, a Vila Nova de Gaia.

Con un nuovo porto turistico, si parlerebbe di "più 300 barche", "più posti di lavoro da creare" e "più aziende che possano vivere non solo della manutenzione e vendita di barche, ma anche del turismo", ha detto.

Marchi di barche premium

Il manager di Ondastar crede che il fiume Douro sarà "un incubatore per le marche di barche premium", non dovendo più andare in Algarve o a Lisbona per comprare barche di lusso.

I principali mercati di Porto e del nord del Portogallo che cercano esperienze nel settore del turismo nautico sono i nordamericani, ma anche il mercato canadese e inglese e alcuni mercati europei, come quello tedesco e olandese, dice Patrícia Carvalho.

Anche il mercato interno è "molto importante" per il turismo nautico nel Nord, cioè il mercato degli affari, che cerca di organizzare "pranzi di lavoro" e attività di "team building".