L'assessore alla mobilità del Comune di Lisbona ha dichiarato che è in fase di elaborazione un regolamento comunale per risolvere il problema del parcheggio abusivo di biciclette e scooter in città, che dovrebbe entrare in vigore all'inizio del 2023. "Stiamo elaborando il regolamento comunale sulla mobilità dolce. Prevediamo che il regolamento venga completato e approvato, sia in una riunione del consiglio che dell'assemblea comunale, dopo una consultazione pubblica, entro la fine dell'anno, per entrare in vigore dall'inizio del prossimo anno", ha dichiarato il consigliere Ângelo Pereira (PSD). Rispondere ai reclami Il sindaco responsabile della Mobilità della Camera di Lisbona ha risposto alle lamentele della popolazione delle parrocchie di Lisbona di Alcântara, Ajuda e Belém per il parcheggio abusivo di biciclette e scooter sui marciapiedi, che rende difficile la mobilità. Oltre alla regolamentazione, il Comune sta lavorando a livello tecnologico per una soluzione che permetta "di evitare che sia gli scooter che le biciclette si spengano, che il parcometro che viene caricato si spenga solo nelle aree che il Comune definisce come aree di parcheggio", ha indicato Ângelo Pereira, aggiungendo che sarà anche possibile impedire a questi modi di mobilità di entrare nella strada pubblica in senso contrario e di circolare sui marciapiedi che il Comune definisce come vietati al transito. All'inizio di giugno, in risposta all'agenzia Lusa, la Camera di Lisbona ha rivelato che nella capitale portoghese ci sono 11.000 scooter e biciclette condivise senza dock (non hanno bisogno di essere stivati e i clienti possono lasciarli in qualsiasi punto delle strade della città) e quattro operatori, aggiungendo che sta studiando come "regolamentare meglio l'attività e intende avere al più presto un regolamento che permetta di monitorare e controllare efficacemente l'attività di condivisione di scooter e biciclette senza dock".