Attualmente i tempi di percorrenza tra Lisbona e Porto variano da un'ora in aereo a oltre tre ore in auto, autobus o treno.

"Quello che stiamo facendo qui è aprire linee per il futuro", ha dichiarato il primo ministro António Costa alla presentazione della linea ad alta velocità tra Lisbona, Porto e Vigo. Questa linea è il primo passo verso l'inserimento nella rete iberica e renderà Lisbona e Porto "a un'ora e 15 minuti di distanza", ha sottolineato il capo del governo.

"Questa linea sarà completamente integrata con il resto della rete ferroviaria nazionale. Le città [di Porto e Lisbona] saranno servite dalle stazioni centrali", ha dichiarato Carlos Fernandes, del Consiglio di Amministrazione di Infraestruturas de Portugal (IP), durante la presentazione che ha avuto luogo a Campanhã, Porto.

António Costa ha affermato che questo progetto "è la traduzione pratica di due importanti opzioni strategiche" definite nel 2015. "Il Portogallo deve essere in prima linea nella lotta contro il cambiamento climatico", ha detto riferendosi alla prima opzione strategica, affermando che non è sufficiente fissare degli obiettivi, sono necessarie anche azioni concrete. E per raggiungere questo obiettivo, "è essenziale apportare un cambiamento strategico al trasporto pubblico", sottolineando "il grande investimento nella ferrovia".

"Assolutamente decisivo"

Per quanto riguarda la seconda opzione strategica, "la visione che abbiamo per il nostro Paese e la nostra strategia di sviluppo", Costa ha indicato che ha due obiettivi: "rafforzare la coesione interna e rafforzare la nostra competitività esterna". Ecco perché questa linea ad alta velocità "è assolutamente decisiva", ha sottolineato il primo ministro.

"È un progetto che unisce il Paese, serve tutto il Paese e rafforza la facciata atlantica che ci permette di proiettarci nel mondo e di svolgere la nostra funzione storica, che è quella di essere l'interfaccia tra il continente e l'enorme mondo atlantico".

Il capo del Governo ha sottolineato che, con lo sviluppo di questa linea ad alta velocità, "non ci limiteremo alle due aree metropolitane più vicine - e questo è essenziale per poter avere una dimensione competitiva su scala iberica - ma serviremo tutto il Paese". Questo perché, ha aggiunto, "la linea non gestirà solo treni ad alta velocità, ma anche treni che serviranno il resto del Paese".

Secondo António Costa, Lisbona e Porto saranno a "un'ora e 15 minuti" di distanza l'una dall'altra, ma la città di Guarda avrà "tempi di percorrenza molto inferiori verso Porto o verso Lisbona".

Secondo Costa, "questo collegamento tra Porto e Vigo è il primo passo verso la nostra integrazione nella rete iberica ad alta velocità". Un'integrazione che "sviluppa il nostro Paese e ne rafforza la centralità e l'autonomia".

"Un progetto "essenziale

"Dal mio punto di vista, si tratta di un progetto essenziale per rispondere alle esigenze di sviluppo del nostro Paese, ma soprattutto di un enorme potenziale per il futuro del nostro Paese".

António Costa ha anche affermato che, "fortunatamente, il Paese ha oggi le condizioni finanziarie" per affrontare questo progetto, "con la tranquillità di non avere sorprese che lo mettano a rischio".