Recensione: Mercedes Classe B

Che cos'è?

Qualche anno fa, sembrava che i giorni dell'umile monovolume fossero passati. Con i crossover e i SUV che sono diventati la moda del momento, le monovolume e i microbus, incentrati sulla praticità, sembravano essere stati messi nell'ombra, relegati a un periodo lontano della storia dell'automobilismo

. Abbiamo assistito all'arrivo di qualche monovolume in più, mentre Mercedes ha scelto di rinnovare la sua pratica Classe B per il 2023, invece di abbandonarla a favore di un crossover. È una scelta utile e spaziosa? Lo abbiamo scoperto.

Cosa c'è di nuovo?

Il rinnovamento della Classe B ha coinciso con l'uscita della Classe A, altrettanto rivitalizzata. Ma è la B che si concentra maggiormente sull'abitabilità e sulla praticità, con il suo telaio squadrato e verticale che offre una maggiore quantità di spazio per la testa rispetto alla sua cugina più elegante e a due volumi.

Mercedes ha

anche

il livello di equipaggiamento di serie della Classe B per renderla più conveniente, con caratteristiche come la telecamera per la retromarcia e le prese di corrente USB-C aggiuntive incluse fin dall'inizio.

Cosa c'è sotto il cofano?

Mercedes offre la Classe B con un motore mild-hybrid a benzina, ma noi stiamo provando la più rara delle bestie di questi tempi: un diesel. Si tratta di un'unità turbo da 2,0 litri che sviluppa una modesta potenza di 150 CV e una coppia di 320 Nm, pari a un tempo di percorrenza da 0 a 100 miglia orarie di 8,3 secondi e a una velocità massima di 136 miglia orarie.

Per quanto riguarda l'efficienza, si parla di un consumo di carburante dichiarato di 55,4 mp e di emissioni di CO2 pari a 135 g/km, entrambi valori medi per questo tipo e dimensione di veicolo. Naturalmente, la benzina sarà un'opzione migliore per i conducenti che percorrono distanze inferiori, ma per chi fa viaggi più lunghi, il diesel si rivelerà naturalmente una scelta più appropriata.

Com'è la guida?

Le monovolume tradizionali non hanno mai puntato molto sulla dinamica di guida e sul coinvolgimento totale della persona al volante. Sono pensate per essere comode e facili da gestire e, da questo punto di vista, la Classe B è perfetta.

sospensioni sono in grado di evitare che la maggior parte delle asperità e delle buche disturbino l'abitacolo, mentre la posizione di seduta offre una visione sorprendentemente elevata della strada da percorrere.

Anche questo motore da 2,0 litri mostra il diesel nella sua luce migliore: è reattivo e ha molta più spinta di quanto si possa pensare. A basse velocità e a freddo può sembrare un po' agricolo, come praticamente tutti i diesel, ma in autostrada si sente davvero a suo agio. Anche il cambio automatico si comporta bene, anche se può essere un po' complicato partire da fermi perché l'erogazione di potenza a volte fa sbandare la Classe B dal semaforo. È necessario essere un po' più delicati con l'acceleratore per risolvere il problema.

Come si presenta?

Il segmento delle monovolume non è mai stato un segmento di stile, ma l'aspetto della Classe B non è certo privo di fascino. Come abbiamo accennato, Mercedes ha apportato alcune modifiche qua e là al look di questo modello e il tutto si è combinato per creare un'auto che sembra davvero di alto livello dall'esterno.

Per un look più sportivo, è possibile scegliere tra le specifiche AMG che apportano nuovi design alla griglia e ad altre aree. La Classe B è disponibile anche con cerchi in lega fino a 19 pollici, che sembrano enormi per questo tipo di auto ma in realtà hanno un aspetto adeguato.

Com'è l'interno?

Mercedes dichiara di aver progettato l'abitacolo della Classe B per essere "versatile" e, una volta entrati, si può capire cosa sta cercando di ottenere. L'abitacolo è ricco di vani portaoggetti e i cassetti delle portiere sono di dimensioni ragguardevoli. C'è un'area di stivaggio ordinata, con portabicchieri ben dimensionati, mentre l'area sotto il bracciolo è di buona forma e ospita punti di ricarica USB-C aggiuntivi.

peccato che siano state utilizzate ampie porzioni di plastica nera lucida, perché tendono ad attirare molta polvere e impronte digitali.

C'è molto spazio per la testa e per le gambe anche per chi sta dietro. Con i suoi 445 litri, il bagagliaio è molto capiente, ma è bene ricordare che le versioni a benzina, con tecnologia mild-hybrid, hanno un bagagliaio leggermente più piccolo di 420 litri a causa dell'installazione delle batterie.

Il verdetto

La Classe B offre la versatilità che si desidera da una monovolume, ma con l'aggiunta della classe che deriva da una Mercedes.

competere con la vecchia scuola dei veri people-mover - pensiamo a vetture come la Renault Espace o la Volkswagen Sharan - ma se vi piace l'aspetto e la sensazione di una Classe A ma avete bisogno di più spazio, allora la Classe B è un'ottima opzione.

È interessante vedere un motore diesel incorporato nella gamma, data la propensione per la benzina e l'ibrido plug-in nel mercato attuale, ma questo bruciatore di petrolio ha effettivamente molto senso - in particolare per i conducenti con un elevato chilometraggio.

I FATTI IN SINTESI:

Modello: Mercedes Classe BModello

testato: B200dMotore

: 2,0 litri turbodieselPotenza

: 150 CVCoppia

:

320NmVelocità

massima

: 136mph0-60mph

: 8,3 secondiMPG

:

55,4Emissioni

:

133-148g/km