Secondo Sapo news, da gennaio a ottobre 2023 si prevede un aumento del 23% dei passeggeri trasportati sulla metropolitana di Lisbona, sulla metropolitana di Porto e sul Transtejo/Soflusa rispetto allo stesso periodo del 2022, rivela il Ministero dell'Ambiente e dell'Azione per il clima.

"La domanda di trasporto pubblico urbano continua a recuperare passeggeri", afferma il Governo.

Nonostante l'aumento del numero di passeggeri, la domanda della metropolitana di Lisbona è ancora inferiore del 7% rispetto a quella registrata nel 2019, quando le attività delle aziende non erano ancora state colpite dalla pandemia di Covid-19, aggiunge il Governo.

Nel caso della Metro do Porto, il numero di passeggeri registrato nei primi dieci mesi del 2023 supera dell'11% la domanda registrata nel 2019 e a Transtejo/Soflusa la domanda è superiore del 2% rispetto a quella registrata nello stesso periodo del 2019.

Il Governo afferma che "nel quadriennio 2019-2022, attraverso il Programma di Sostegno per la Riduzione delle Tariffe nel Trasporto Pubblico (PART), il Programma di Sostegno per la Densificazione e il Rafforzamento dell'Offerta di Trasporto Pubblico (PROTransP) e gli stanziamenti extra per il mantenimento dell'offerta Durante il periodo pandemico, il Ministero dell'Ambiente e dell'Azione per il Clima ha mobilitato più di 905 milioni di euro per il trasporto pubblico".

"La legge di bilancio dello Stato per il 2023 ha incluso 138,6 milioni di euro per PART", spiega il Ministero dell'Ambiente e dell'Azione per il Clima.

"A questi fondi si aggiungeranno altri 50 milioni di euro, per garantire il mantenimento dei prezzi in vigore nel 2022 per gli abbonamenti al trasporto pubblico, e altri 60 milioni di euro, nel caso in cui sia necessario garantire i livelli di offerta nei sistemi di trasporto pubblico coperti dalla PART, ancora colpiti dagli effetti della perdita di domanda derivante dalla pandemia", aggiunge il Governo.

PROTransP ha un budget di 20 milioni di euro, rafforzato nel 2022.

La proposta di bilancio dello Stato per il 2024 prevede la creazione del programma "Incentivo +TP", che sostituisce PART e il Programma di sostegno per la densificazione e il rafforzamento dell'offerta di trasporto pubblico (PROTransP), che sarà finanziato, tramite la consegna di parte delle entrate provenienti dalle tasse sul carbonio, per un valore di 360 milioni di euro, ricorda l'Esecutivo.