Oggi l'aeroporto di Montijo ha visto respinta la proroga della scadenza della dichiarazione ambientale da parte dell'ICNF (Istituto per la Conservazione della Natura e delle Foreste), che ha ritenuto che ci sia stato un cambiamento delle circostanze e del quadro ambientale, ha rivelato SIC News.

L'ANA Aeroportos de Portugal ha già ricevuto la notifica della decisione da parte dell'Agenzia portoghese per l'ambiente(APA) e ha ora 10 giorni di tempo per contestarla, ma se la decisione finale sarà confermata, Montijo sarà escluso come nuova sede dell'aeroporto di Lisbona.

ANA ha mostrato una preferenza per Montijo, come aeroporto complementare a Portela, in quanto più economico e veloce da costruire, anche se questa opzione è stata considerata irrealizzabile dal comitato tecnico.

La CTI, responsabile della valutazione ambientale strategica per l'aumento della capacità aeroportuale nella regione di Lisbona, ha presentato il 5 dicembre il rapporto preliminare, che servirà da base per la decisione del Governo sul nuovo aeroporto: Alcochete e Vendas Novas sono le due opzioni individuate dal comitato tecnico indipendente, il 5 ottobre, come valide per un nuovo aeroporto, insieme a Humberto Delgado, fino a quando non sarà possibile passare a un'unica infrastruttura, è stato annunciato oggi.

Secondo il rapporto preliminare del comitato tecnico indipendente responsabile della valutazione ambientale strategica per l'aumento della capacità aeroportuale nella regione di Lisbona, che ha studiato nove opzioni, le soluzioni Humberto Delgado + Campo de Tiro de Alcochete sono praticabili, fino a quando rimarrà solo Alcochete con un minimo di due corsie, così come Humberto Delgado + Vendas Novas, fino a quando rimarrà solo Vendas Novas, anch'essa con un minimo di due corsie.