Secondo il vettore, sulle linee urbane di Lisbona sono stati cancellati 76 dei 111 treni programmati, mentre sulle linee di Porto sono stati cancellati 31 dei 52 programmati.

Nelle linee regionali, 67 erano programmati e 52 sono stati soppressi.

CP - Comboios de Portugal ha indicato che tutti i treni a lunga percorrenza (13) sono stati effettuati tra le 00:00 e le 08:00.

Contattato da Lusa questa mattina, Luís Bravo del SFRCI - Sindicato Ferroviário da Revisão Comercial Itinerante, che ha indetto lo sciopero parziale, ha dichiarato che l'adesione allo sciopero da parte dei controllori e dei lavoratori di CP, iniziato alle 05:00 di oggi e che terminerà alle 08:30, è del 100%, con il 25% di servizi minimi rispettati.

I macchinisti e i controllori di CP sono oggi al penultimo giorno di sciopero in difesa degli aumenti salariali e della contrattazione collettiva, uno stop che ha causato diverse limitazioni al traffico.

Gli scioperi indetti da diversi sindacati della CP sono iniziati il 7 maggio e proseguiranno fino a mercoledì.

Da lunedì a mercoledì vengono rispettati i servizi minimi, peraltro decretati dal Tribunale arbitrale.

I lavoratori chiedono adeguamenti salariali, l'attuazione di un accordo di ristrutturazione delle scale salariali e la difesa della contrattazione collettiva.

Il Sindacato dei macchinisti(SMAQ) è oggi al quarto giorno di sciopero degli straordinari, che si protrarrà fino a mercoledì, mentre il Sindacato di revisione delle ferrovie commerciali itineranti (SFRCI) ha iniziato domenica uno sciopero dei controllori e degli addetti alle biglietterie.

Lo sciopero parziale dei controllori e degli addetti alle biglietterie, iniziato l'11 e che terminerà mercoledì, si svolge tra le 5:00 e le 8:30.

Nell'ultima settimana, CP - Comboios de Portugal ha lanciato l'allarme sui disagi causati da questi scioperi.

Lo sciopero dei macchinisti e dei controllori di lunedì ha cancellato la circolazione di 632 treni (59%) dei 1.071 previsti fino alle 19:00, soprattutto treni urbani a Lisbona, ha indicato CP.