Wat is het?

Dit is een Bentley Bentayga - alleen een beetje langer. Met het oog op het comfort van de achterpassagiers heeft de luxe autofabrikant 180 mm - ongeveer de grootte van een gemiddelde komkommer - toegevoegd aan het Extended Wheel Base (EWB) model. Die extra lengte is verwerkt in de achterdeur, waardoor de inzittenden de broodnodige extra ruimte krijgen.


Wat is er nieuw?

Volgens de fabrikant zitten er 2.500 nieuwe onderdelen in de Bentayga EWB, maar waar iedereen zich druk om zal maken is de Airline Seat achterin. Deze business class, technisch beladen stoel kan aan de passagierskant van de auto achterover leunen, waarbij de voorstoel naar voren wordt geklapt en een voetsteun zichtbaar wordt. Het idee is dat u achterover kunt leunen en een dutje kunt doen - maar hij is niet echt ontworpen voor lange mensen.

Het kwam tot stand nadat een klant Bentley vroeg om een comfortabelere stoel achterin. Bentley voegde massagekussens toe die zich voortdurend aanpassen om een goede lichaamshouding te garanderen, en die elke 25 milliseconden de lichaamstemperatuur van de inzittende meten om de verwarming hoger of lager te zetten. De stoelen zijn een optie van 8.400 pond.

Er is ook vierwielbesturing toegevoegd, waardoor de draaicirkel van het model met lange wielbasis zeven procent kleiner is dan die van de standaard Bentayga. Dynamic Ride, dat het rollen van de carrosserie vermindert, is nu standaard.


Wat zit er onder de motorkap?

De EWB is uitgerust met de beproefde 4,0-liter 32-kleppen twin-turbo V8-benzinemotor. Het is een flinke brok, die 542 pk en 770 Nm koppel levert. De referentietijd van 0-100 km/u bedraagt 4,5 seconden en de topsnelheid bedraagt 180 km/u. Waarschijnlijk volgt een hybride optie, die al beschikbaar is in het model met kortere wielbasis.

Een elektrische optie komt er zeker ook. Bentley heeft beloofd vanaf 2026 elk jaar een nieuwe EV te lanceren als onderdeel van een vijfjarenplan. Er wordt niet gezegd of de Bentayga op die lijst staat, maar het zou ons zeer verbazen als dat niet zo was.


Hoe rijdt hij?

Voor een grote SUV is de Bentayga merkbaar stil, zelfs als hij wordt opgejaagd. Dik glas voor de ramen houdt het geluid aanzienlijk beperkt. De vierwielbesturing maakt het manoeuvreren gemakkelijker, maar desondanks kun je niet verhullen dat het nog steeds een lange luxeauto is. De nu standaard dynamische rijfunctie beperkt het rollen van de carrosserie echter aanzienlijk en zorgt voor een ontspannen rit.

En hoewel het onwaarschijnlijk is dat de Bentley ooit off-road zal gaan, heeft hij een drive dynamics-modus of een optionele all-terrain-modus om te helpen. Deze bieden tot acht modi - vier voor on-road en vier voor off-road - waarmee de bestuurder kan wisselen tussen de instellingen voor het wegdek.


Hoe ziet hij eruit?

Zelfs verstokte Bentley-fans zullen moeite moeten doen om het nieuwe model te onderscheiden van het oude. Er zijn vier duidelijke wijzigingen - een langer profiel, een nieuwe grille, nieuwe 22-inch 10-spaaks wielen en een verplaatst zonnedak verder naar achteren in de auto, maar je hebt een lange nek nodig om dat laatste te zien.

De grille is geïnspireerd op de Flying Spur, met helderchromen verticale schoepen voor een zwart gaas. De extra 180 mm lengte is allemaal weggewerkt in de achterklep, waardoor de EWB-cabine 40 mm langer is dan elke andere luxe SUV, aldus Bentley.


Hoe is het binnenin?

Binnenin is de Bentley luxueus en comfortabel. Alle stoelen zijn verwarmd en geventileerd en bieden standaard vijf massageprogramma's. Natuurlijk.

De airconditioning van de Bentayga is zodanig afgesteld dat hij alleen werkt als er achterpassagiers aanwezig zijn, terwijl ionisatoren de lucht aangenamer maken om in te ademen. Voor degenen die onderweg een glaasje willen drinken, kan de optionele Mulliner Console Bottle Cooler een fles champagne van 750 ml koelen en zijn er twee handgemaakte Cumbria Crystal flutes om uit te drinken.


Wij vonden de Airline Seat gebruiksvriendelijk en comfortabel, hoewel passagiers langer dan 1,80 m zich niet volledig kunnen uitstrekken. De stoel wordt bediend met een verwijderbare tablet die tussen de twee voorstoelen is opgeborgen en de automatische aanpassing van de houding is een slimme toevoeging.

De deuren zijn aan de voorzijde voorzien van soft close-functies om dichtslaan te voorkomen, terwijl aan de achterzijde een knop kan worden ingedrukt om de nu langere deuren te sluiten.


Wat zijn de specificaties?

Met 26 miljard - ja, miljard - configuraties om uit te kiezen, hebben Bentley-kopers heel wat te kiezen bij het specificeren van hun Bentayga. Het grootste deel van die keuze komt voort uit het feit dat de fabrikant elke kleur die u kiest zal matchen, maar er is ook veel om aan te kruisen op het optieblad.

Een nieuwe Azure specificatie richt zich op 'welzijn', terwijl het S-gamma meer rijprestaties levert. De eerste brengt een beroemde naam terug die jarenlang afwezig is geweest op Bentleys.


Verdict

Volgens het onderzoek van het bedrijf uit Crewe gebruikt zo'n 80 procent van de Bentayga-eigenaren hun auto dagelijks. Maar het feit dat velen achterin zullen zitten en worden rondgereden, verklaart de focus op het comfort van de achterpassagiers bij het EWB-model.

Hoewel de veranderingen minimaal zijn, biedt de Bentayga EWB meer comfort en verfijning voor kopers die sedans, zoals de inmiddels ter ziele gegane Mulsanne, mijden ten gunste van de luxe SUV.

Maar het feit dat het zo moeilijk te zien is dat het model überhaupt is uitgebreid - iets wat maar al te vaak onhandig en onhandig kan zijn als het slecht wordt uitgevoerd - is waarschijnlijk de grootste triomf van de nieuwe auto.

Feiten in een oogopslag

Het geteste model: Bentayga EWB

Motor: V8

Vermogen: 542 pk

Koppel: 770Nm

Maximum snelheid: 180 mph

0-60mph: 4,5 seconden

MPG: 22 mpg (geschat)

Uitstoot: 302g/km (schatting)