"Het monopoliebesluit van ANA om de luchthavengelden vanaf januari 2024 met maximaal 17% te verhogen heeft de Portugese groei geschaad, aangezien Ryanair gedwongen was om zijn basis in Ponta Delgada te sluiten en zijn basis op Madeira in de zomer van 2024 met 50% te verkleinen, met het risico dat de basis permanent zou worden gesloten.

"Deze verhogingen van de ANA-monopolietarieven worden opgelegd op een moment dat de meeste Europese luchthavens hun tarieven verlagen om het verkeer van voor de crisis terug te winnen en groei te stimuleren. Deze verhogingen van de luchthavengelden schaden de groei van Portugal en verrijken tegelijkertijd de zakken van de Franse eigenaar van het ANA-monopolie, VINCI.

"Bovendien heeft Ryanair de Portugese regering opgeroepen om de capaciteit van de luchthaven Portela onmiddellijk uit te breiden, vóór de bouw van de luchthaven Alcochete, die op zijn vroegst in 2031 klaar zal zijn. Het kunstmatige passagiersplafond van Portela belemmert de groei in Lissabon en beperkt low-fare concurrentie en keuze voor de inwoners en bezoekers van Lissabon," aldus een verklaring van de maatschappij.

Michael O'Leary, CEO van Ryanair, zei: "We roepen luchthavenmonopolist ANA op om actie te ondernemen en zijn buitensporige luchthavengelden te verlagen. De monopolistische beslissing van ANA om de heffingen met 17% te verhogen is absurd, terwijl de meeste andere EU-staten de heffingen verlagen om investeringen van luchtvaartmaatschappijen aan te trekken en groei te stimuleren.

"Ryanair is de enige luchtvaartmaatschappij die sterk groeit (tot 35%) in het Europa van na de crisis, en we zouden het luchtverkeer in Portugal kunnen verdubbelen tot 26 miljoen, waardoor er de komende 6 jaar honderden goedbetaalde banen in Portugal worden gecreëerd. Maar helaas, als ANA niets doet en/of de regering niet ingrijpt, zal Portugal deze groei verliezen aan andere goedkopere EU-luchthavens vanwege de buitensporige tarieven van ANA, die luchtvaartmaatschappijen als Ryanair dwingen hun vluchten in te krimpen. /Naar Portugal. De regionale eilanden van Portugal zijn nu al de dupe, aangezien Ryanair gedwongen is zijn basis in Ponta Delgada te sluiten en een van onze twee op Madeira gestationeerde vliegtuigen in te krimpen. Dit betekent een verlies van 100 miljoen dollar aan investeringen en de basis dreigt momenteel gesloten te worden dankzij de hoge tarieven van ANA.