Volgens ECO is de Green Rail Pass een maand geleden in werking getreden en zijn er 30.000 kaartjes verkocht.

Volgens ECO meldde het Ministerie van Infrastructuur vandaag dat er 30.000 kaartjes zijn verkocht sinds The Green Rail Pass een maand geleden van kracht werd. Ze benadrukten ook de toewijding van de werknemers van CP en de snelle voorbereiding van de vervoerder op de uitdagingen.

"Dertigduizend verkochte passen in de eerste maand vertegenwoordigt succes en de sterke steun achter deze revolutionaire maatregel, die tot doel heeft om meer mensen op de trein te krijgen, mobiliteit toegankelijk te maken voor iedereen en territoriale cohesie te bevorderen", zei het ministerie van Infrastructuur en Huisvesting in een verklaring.

De Groene Spoorwegpas werd van kracht op 21 oktober 2024, kost 20 euro per maand en maakt het mogelijk om te reizen op alle CP treinen, met uitzondering van de Alfa Pendular en stedelijke treinen die al gedekt worden door intermodale passen.

Voor het ministerie onder leiding van Miguel Pinto Luz was het succes van deze maatregel "alleen mogelijk dankzij de professionaliteit, toewijding en inzet van de werknemers van CP - Comboios de Portugal".

"CP is een 168 jaar oud bedrijf, klaar om de uitdagingen van de toekomst aan te gaan. Een bedrijf met toegewijde professionals, bereid om de hogesnelheidsmarkt in Portugal te betreden en dat een fundamentele rol speelt in het creëren van een meer samenhangend, welvarend en duurzaam land", benadrukte de minister.

De gouverneur verzekerde ook dat de regering "vastbesloten is om te investeren in de spoorweg".

De lancering van de eerste aanbestedingen voor de aankoop van hogesnelheidsmaterieel voor CP staat gepland voor januari. Tijdens een hoorzitting in de Assemblee van de Republiek op 7 november zei Miguel Pinto Luz dat de spoorwegmaatschappij haar bedrijfsplan al heeft ingediend bij de Uitvoerende Macht, waarin plannen voor hogesnelheidstreinen zijn opgenomen en dat het plan wordt geanalyseerd, zonder een specifiek aantal aan te schaffen treinen te noemen.

Maar hij verzekerde, zoals ook publiekelijk is verklaard door CP, dat de spoorwegmaatschappij "er niet naar streeft een monopolist te zijn" als het gaat om het marktaandeel van hogesnelheidstreinen.

Met betrekking tot de vraag of de verwachte jaarlijkse compensatie van 18,9 miljoen euro voor CP, voor het verlies van inkomsten uit de groene treinpas, voldoende is, voegde de minister eraan toe dat "gezien de vraag naar de groene treinpas, er minder dan die 18,9 miljoen euro nodig zal zijn".

Miguel Pinto Luz benadrukte dat de studie voor compensatie is uitgevoerd door CP en garandeerde dat het bedrijf niet zal worden benadeeld door de inwerkingtreding van de 20 euro pas.