"Niemand betaalt graag tol", begon Carina Oliveira, maar ze waarschuwde dat "wanneer een contract met de staat eenzijdig wordt gewijzigd, het niet goed gaat met de staatskas".

De voormalige afgevaardigde werd gehoord in de parlementaire commissie Economie, Openbare Werken en Huisvesting, nadat hij door de regering was benoemd tot lid van de raad van bestuur van AMT en nadat hij een positief advies had gekregen van de wervings- en selectiecommissie voor openbaar bestuur (CReSAP).

Deze waarschuwing werd achtergelaten na een vraag van de sociaaldemocratische afgevaardigde Marco Claudino, over zijn standpunt met betrekking tot het einde van de tolbetalingen in de ex-CCUT in het binnenland en Via do Infante, vanaf 1 januari, op een voorstel van de PS, goedgekeurd in het parlement.

Tijdens een parlementaire hoorzitting in juni sprak de voorzitter van de AMT, Ana Paula Vitorino, zich uit tegen de maatregel.

Carina Oliveira benadrukte dat zelfs als de gebruiker wordt vrijgesteld van betaling, "er altijd een inherente betaling is" aan het gebruik van de infrastructuur.

"De contracten die we op tafel hebben liggen zijn misschien niet wenselijk, maar ze hebben een geschiedenis, ze hebben een omstandigheid", zei ze, van mening dat de regelgevende instantie een visie moet hebben over 'wat te doen met wat we hebben'.

De socialistische afgevaardigde José Carlos Barbosa benadrukte de "bezorgdheid voor de concessiehouders" van de genomineerde en stelde daar tegenover dat de PS "meer bezorgd is om mensen".

Voor Chega beschuldigde afgevaardigde Carlos Barbosa afgevaardigde Marco Claudino, uit Torres Vedras, ervan "met zijn mond vol tanden" te staan, aangezien zijn regio "overvloedig openbaar vervoer heeft", in tegenstelling tot andere regio's zoals Guarda of Covilhã.