Rogério Bacalhau wyznaczył ten cel dla ukończenia nowej przeprawy podczas wizyty na placu budowy w ramach inicjatywy "Faro Positivo", po uznaniu, że może nastąpić pewne opóźnienie w stosunku do 18-miesięcznego terminu wyznaczonego przez gminę przy podpisywaniu zawiadomienia o dostawie we wrześniu 2022 r.

"To nie będzie dużo [opóźnienie]. [Jeśli będzie to] osiemnaście miesięcy, półtora roku, będziemy mówić o przyszłym lecie i prawdopodobnie będzie to między przyszłym latem a końcem roku kalendarzowego", powiedział burmistrz.

Rogério Bacalhau wyjaśnił, że konieczne było dostosowanie projektu i przeprowadzenie badań, ale uznał, że praca ta pozwoliła "zaoszczędzić czas", ponieważ istniejące badania "miały ponad 15 lat", a "ekosystem zmienia się" w czasie.

"Na szczęście przeprowadziliśmy te badania, dostosowaliśmy projekt i wszystko poszło bardzo dobrze. W tej chwili nie ma już niebezpieczeństwa, że coś pójdzie nie tak, jak wcześniej, ponieważ mamy tu pale wbite na 49 metrów - to bardzo wysoki budynek, 49 metrów - inne mniej, na 35, ale wszystko to przebiegło normalnie. a przede wszystkim bez szkody dla ekosystemu" Ria Formosa, powiedział burmistrz.

Luis Palaré z Engisphera, firmy odpowiedzialnej za nadzór nad pracami, powiedział, że badania geologiczne projektu pochodzą z 2005 r., a podczas ponownej oceny przeprowadzono testy wszystkich linii filarów, stwierdzając, że konieczne jest dostosowanie projektu.

Prezes Izby Algarve zauważył, że "kilka firm monitoruje i dba o ujście rzeki z powodu prac" i był zadowolony, ponieważ "wszystko poszło zgodnie z oczekiwaniami", a prace nad fundamentami nie spowodowały ruchu i nie wpłynęły na stary most.

"W przyszłym tygodniu wszystkie pale zostaną ukończone, brakuje jednego na lądzie i drugiego, który też jest prawie na lądzie, a następnie zaczniemy robić pokład", przewidywał, wskazując, że prace te rozpoczną się w listopadzie, a po ich zakończeniu będą brakować wykończeń i boków mostu.

Rogério Bacalhau uznał, że "musiałoby się wydarzyć coś bardzo dziwnego, aby [most] nie został ukończony w 2024 roku", podkreślając, że wprowadzono "zmiany" w pracach, aby umożliwić "interwencję w wewnętrznej części plaży", która zostanie już wykonana, więc w lipcu i sierpniu nie będzie "większych prac".

"Jest to najbardziej złożona praca, nie tylko w gminie Faro, ale powiedziałbym, że w Algarve, która została już wykonana, przynajmniej w tym stuleciu", uznał burmistrz, uzasadniając, że "jest to z pewnością najbardziej złożona praca, biorąc pod uwagę ekosystem, w który ingerujemy".

Zapytany, czy planowany budżet w wysokości 6,6 miliona zostanie utrzymany, Rogério Bacalhau odpowiedział twierdząco, ale podkreślił, że nadal brakuje inwestycji w wysokości miliona euro na usunięcie starego mostu.

"W jednym z przetargów uwzględniliśmy usunięcie mostu, ale potem został on pusty i ostatecznie zwiększyliśmy wartość i wycofaliśmy [usunięcie] mostu", wyjaśnił.

Według burmistrza, na nową przeprawę zagwarantowano 6,6 mln euro, a następnie trzeba będzie ogłosić nowy przetarg na usunięcie obecnego mostu, którego koszt szacuje się na milion euro.