"Przewidujemy inwestycję w wysokości sześciu milionów euro", powiedział Henrique Bertino agencji Lusa, ogłaszając istnienie finansowania wspólnotowego zapewnionego przez Portugalską Agencję Środowiska dla projektu.

W piątek, na zamkniętym posiedzeniu, władze miejskie jednogłośnie zatwierdziły wstępne studium projektu pod warunkiem przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko i publicznej dyskusji, której okres powinien zostać otwarty w ciągu kilku dni.

Procedury te odbędą się równolegle z przygotowaniem ostatecznego projektu wdrożeniowego i są wymagane, ponieważ obszar ten jest objęty planem zagospodarowania wybrzeża i jest uważany za wrażliwy pod względem środowiskowym.

Burmistrz ma nadzieję, że przetarg publiczny na projekt zostanie ogłoszony do końca tego roku i będzie realizowany przez kolejne dwa lata.

Budowa nowej trasy, przesuniętej dalej na wschód i dalej od klifów zachodniego wybrzeża, zostanie podzielona na dwie fazy.

Pierwsza faza "to trasa, która zapewnia oświetlenie całej drogi od Rua 1º de Maio, czyli od zbiornika wodnego Papoa do Largo dos Remédios, z dwoma pasami ruchu, chodnikami, infrastrukturą wodną i sanitarną oraz przewiduje ponowne wykorzystanie obecnej drogi do stworzenia dużej promenady wzdłuż wybrzeża morskiego do spacerów lub jazdy na rowerze i dalszego korzystania z krajobrazu", wyjaśnił burmistrz.

Proponowana alternatywna trasa dla drugiego etapu prac, między Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar de Peniche i Cabo Carvoeiro, spotkała się z negatywnymi opiniami niektórych podmiotów, ponieważ obejmuje Narodowy Rezerwat Ekologiczny, dlatego gmina Peniche zdecydowała się podzielić projekt na dwie fazy i przejść do pierwszej.

Aby ruszyć z budową nowej drogi, gmina będzie musiała wywłaszczyć grunty, po uprzednim przeprowadzeniu badań, jednak bez wcześniejszego oszacowania kosztów lub zawarcia umów z właścicielami.