"W celu zapewnienia efektywnego i zrównoważonego wykorzystania przestrzeni publicznej", od dziś "dostęp pojazdów turystycznych i okazjonalnych pojazdów transportu pasażerskiego do Baixa i historycznego centrum Porto będzie wymagał uprzedniej autoryzacji", czytamy w oświadczeniu przesłanym do redakcji prasowych przez Radę Miasta Porto.

Według władz lokalnych, celem tego rocznego projektu pilotażowego jest "zachęcenie do bardziej wydajnej i ukierunkowanej mobilności w obszarze miasta, który jest obecnie pod większą presją".

"Wszystkie turystyczne pojazdy rozrywkowe, o pojemności większej lub mniejszej niż dziewięć miejsc - autobusy, motocykle z przyczepami bocznymi, tuk-tuki, jeepy, klasyczne samochody, między innymi - mają zakaz poruszania się w Strefie Ograniczeń, z wyjątkiem firm należycie upoważnionych na podstawie licencji miejskiej", wyjaśniają lokalne władze.

Dostęp, ruch i zatrzymywanie się w celu odebrania i wysadzenia pasażerów mogą być dozwolone przez gminę "w zależności od przepustowości infrastruktury" i ograniczeń czasowych.

Zezwolenia mogą być wydawane między 10:00 a 17:00, "z wyjątkiem bardziej złożonych zaplanowanych wydarzeń wspieranych przez gminę", a między 20:00 a 08:00 wymagane będzie jedynie wcześniejsze powiadomienie o dostępie.

Gmina dodaje, że między 08:00 a 10:00 oraz między 17:00 a 20:00 usługi okazjonalne nie będą autoryzowane.

Na dzień dzisiejszy, dla autoryzowanych wniosków dotyczących pojazdów z maksymalnie dziewięcioma miejscami, istnieje dziewięć odpowiednio oznakowanych miejsc parkingowych: Rua Ferreira Borges, obok Palácio da Bolsa; w Largo da Alfândega; Rua de Sá da Bandeira, przed hotelem Teatro; w Campo dos Mártires da Pátria; w Rua do Dr. Ferreira da Silva (ograniczone do wielkości pojazdu); w Calçada da Vandoma; oraz na ulicach Passos Manuel, obok Coliseu do Porto, Alexandre Herculano i dos Heroes and Martyrs of Angola.

"W takich przypadkach pasażerowie muszą być odbierani i wysadzani tak szybko, jak to możliwe, a czas spędzony w autoryzowanych punktach nie może przekraczać sześciu minut", stwierdzają lokalne władze.

Parking Alfândega oraz terminale Camélias i Asprela "będą służyć jako parkingi dla nieautoryzowanych ciężkich pojazdów pasażerskich".

W przypadkach, "gdy garaż operatora znajduje się w obszarze objętym ograniczeniami, dostęp będzie dozwolony pod warunkiem, że odbywa się bez klientów lub przystanków i najbardziej bezpośrednią trasą, a także odpowiednio poinformowany i zatwierdzony przez służby miejskie".

Wnioski o zezwolenie na eksploatację pojazdów należy składać za pośrednictwem portalu obywatelskiego lub w biurze obywatelskim "z co najmniej 20-dniowym wyprzedzeniem".

Obszar objęty ograniczeniami obejmuje od północy ulice Bragas i Gonçalo Cristóvão; od wschodu ulice Alegria, Fernandes Tomás i D. João IV.

Od południa obszar ograniczony jest Avenida Rodrigues de Freitas oraz ulicami Duque de Loulé, Alexandre Herculano, Augusto Rosa, Arnaldo Gama, Clube Fluvial Portuense, Infante D. Henrique i Nova da Alfândega, a od zachodu Calçada de Monchique, Rua da Bandeirinha, Largo do Viriato, Rua da Laja i Rua do Professor Vicente José de Carvalho, Travessa do Carregal i Ruas de Diogo Brandão, Miguel Bombarda i Cedofeita.

Ograniczenia zostały ogłoszone 22 lipca przez burmistrza Rui Moreirę, dla którego "jest to nieco niezrozumiałe dla obywateli, że miasto Porto i państwo portugalskie dokonują znacznych inwestycji w zakresie dekarbonizacji, czystego transportu, w zakresie autobusów elektrycznych, metra, a jednocześnie zamierzają pozwolić, aby wysoce zanieczyszczające pojazdy nadal wjeżdżały do miasta Porto".