Osursă oficială a Comisiei Europene explică faptul că „clasificarea s-a bazat pe capacitatea locurilor pe aeroportul din Lisabona oferite folosind sloturile de apel în perioada 2022-2025”.

„Compania aeriană care oferă cea mai mare capacitate de ședere ar fi clasată pe primul loc pentru a primi aceste sloturi, care sunt sloturi de decolare și aterizare”, adaugă sursa.

Aceeașisursă oficială menționează că „Comisia a clasat propunerile prezentate de companiile aeriene care îndeplineau criteriile de eligibilitate și au fost considerate credibile din punct de vedere operațional și financiar și în ceea ce privește dreptul UE în materie de concurență”.

Întrebatădespre pașii următori, instituția i-a spus lui Lusa că „va trebui să aprobe acordul de transfer de sloturi înainte de semnarea acestuia”.

Cealaltăcompanie aeriană care a concurat pentru sloturile TAP a fost și compania aeriană low cost Ryanair, care a declarat luni agenției Lusa că este candidatul „cel mai de încredere” în comparație cu easyJet.

Cutoate acestea, Bruxelles a avut o înțelegere diferită și, în schimb, a mers cu easyJet.